أراد التايلانديون الانتقال إلى المنطقة بعد زيارة نهاية الأسبوع مع العائلة في أوستن ، جاكسونفيل ، فلوريدا. وبدلاً من ذلك ، قال إنه وركاب آخرين تقطعت بهم السبل في ممر تاكسي في مطار ريغان الوطني لمدة ثلاث ساعات ليلة الأحد ، غير قادرين على النزول من طائرتهم.
وأبلغ مئات الركاب على الأقل عن ست رحلات جوية أخرى عن تأخيرات مماثلة بعد أن تسببت العواصف الرعدية في سقوط الأشجار وإغراق الطرق وترك الآلاف بدون كهرباء في منطقة واشنطن. يثير الانهيار التساؤل حول ما إذا كانت الصناعة جاهزة لموسم السفر الصيفي ، حيث تكافح مع نقص العمالة المستمر والاضطرابات المرتبطة بالطقس ، والتي تعد أكبر مصدر للتأخيرات الطويلة.
أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات الجوية في مطاري ناشيونال وواشنطن دالاس الدولي ومطار بالتيمور واشنطن الدولي ومارشال مساء الأحد. ولكن بعد أن تأثرت بشدة على الصعيد الوطني ، تُرك العمل المتراكم دون بوابات كافية لاستيعاب جميع من وصلوا إلى المطار.
بحسب موقع مراقبة الطيران FlightAware، ربع الرحلات التي وصلت إلى المطار الوطني يوم الأحد تم تأجيلها وإلغاء 14٪. من بين المغادرين ، تم تأخير حوالي 30 في المائة وإلغاء 19 في المائة.
مع اندلاع العواصف ، تم الإبلاغ عن رياح تصل سرعتها إلى 59 ميلاً في الساعة عبر ناشيونال ودالاس.
على الرغم من الطلب المتزايد على السفر الجوي ، فقد خفضت شركات الطيران جداولها في الأشهر الأخيرة ، في حين أن التأخيرات المرتبطة بالطقس – بسبب نقص الموظفين – تركت عشرات الآلاف من العملاء عالقين ، على أمل تجنب تكرار ذلك الصيف الماضي. تحاول شركات الطيران استبدال أكثر من 50000 عامل تركوا الصناعة منذ بدء تفشي المرض. لا يزال الآلاف من الأشخاص المعينين حديثًا في مرحلة التدريب.
بينما تقول شركات الطيران إنها تركز على تشغيل عمليات موثوقة ، قال بعض الركاب ، بمن فيهم أولئك الذين تقطعت بهم السبل بسبب التأخير الوطني ليلة الأحد ، إنهم سيعيدون النظر في السفر الجوي بسبب الاضطرابات المتكررة.
كان صبر إيريك شيرلينغ قد تضاءل بالفعل بحلول الوقت الذي انتقل فيه إلى واشنطن. تم إلغاء رحلته الأصلية من برمنغهام ، والتي كان من المقرر أن تغادر في وقت مبكر من صباح الأحد ، وتأخرت رحلته المعاد حجزها عدة مرات. كان يعتقد أن يومه الطويل قد اقترب عندما هبط في الساعة 12:24 صباح يوم الاثنين ، كان على القبطان أن يعلن عن مشكلة أخرى.
قال مهندس المشروع شيرلنغ: “أخبرنا الطيار أنه لا توجد بوابات لأن الجميع جاءوا إلى المطار في نفس الوقت”.
عندما نظر من النافذة ، رأى طائرتين متوقفتين على اليمين وطائرتين على اليسار ، وغرق قلبه.
استغرق الأمر أربع ساعات للسماح للراكب بمغادرة الطائرة ، وبعد ذلك اضطر إلى ركوب رحلة أخرى إلى كونيتيكت ، حيث بدأ العمل. قال إن الموظفين قدموا وجبات خفيفة ومياه وحتى كسروا أشياء أخرى محفوظة لركاب الدرجة الأولى.
جلب التأخير لمدة يومين تكلفة إضافية ومتاعب.
انتظر يوم الاثنين “أنا غاضب ، أنا مجنون”. كان من المقرر أصلاً أن يسافر من هارتفورد إلى مطار برادلي الدولي ، على بعد 30 دقيقة بالسيارة من مكان عمله ، لكن الرحلة الوحيدة المتاحة يوم الاثنين كانت حوالي 90 دقيقة فقط إلى ألباني. “لم أكن لأكون في هذا الوضع لو لم يتم إلغاء رحلتي الأصلية. هذا ما يجعلني غاضبًا جدًا من شركة الخطوط الجوية الأمريكية.
وقال ركاب إن مسؤولي المطار رفضوا طلبات الأمريكيين باستخدام حافلات النقل المكوكية يمكن أن يؤدي ذلك إلى نقل الركاب إلى المبنى ، بالإضافة إلى طلبات نقل الطائرات بالقرب من الحشد ، وبالتالي السماح للركاب بدخول المبنى.
ورفض مسؤولون من هيئة مطار واشنطن العاصمة ، التي تدير العمليات في المطار الوطني ، التعليق. وجه المتحدث باسم المطار الوطني روب ينغلينغ أسئلة إلى شركات الطيران الخاصة حول أحداث مساء الأحد.
في بيان ، ألقى مسؤولو شركة الخطوط الجوية الأمريكية باللوم على الطقس.
وذكر التقرير أن “عددًا صغيرًا من رحلات الهبوط تأخر بسبب انتظار البوابات المتاحة في صالة الوصول”. “نعتذر عن الإزعاج لعملائنا ونشكر أعضاء فريقنا الذين عملوا بجد لحل الموقف”.
لوريارا كانت الساعة 2:45 صباحًا ، وكانت النهاية غير معروفة لأكثر من ثلاث ساعات ، إلى جانب أولئك الذين وصلوا من 7 طائرات أخرى في دورماك في ريغان ناشونال. لم توافق هيئة المطار على أي طريقة لتفريغنا من الطائرة. أنا أعتبر هذا ليكون SOS امريكان اير
– தைஸ் ஆஸ்டின் (thaisaustin) 23 مايو 2022
تراقب وزارة النقل عن كثب حالات التأخير على مدرج المطار التي تحدث قبل مغادرة الطائرة أو بعدها.
وفقًا لقاعدة تم سنها في عام 2010 ، يجب على شركات الطيران إنزال الركاب المحليين في غضون ثلاث ساعات ، بينما يمكن للمسافرين الدوليين المغادرة. خلال أربع ساعات. بعد ساعتين ، ستوفر شركات الطيران المياه والوجبات الخفيفة ، مع التأكد من عمل المراحيض.
جاء هذا التقييد بعد سلسلة من الحوادث البارزة لطائرات الركاب استمرت 10 ساعات أو أكثر. يتم التحقيق في مثل هذه الحالات من قبل مكتب إدارة حماية المستهلك الجوي.
ولم يتضح يوم الاثنين ما إذا كانت شركة أمريكان إيرلاينز ستواجه غرامات بسبب التأخير. ولم يرد مسؤولو النقل على طلب للتعليق يوم الأحد.
قال جون رودريغيز ، الذي يعيش في أرلينغتون ، إنه سيعود إلى منزله يوم الأحد من رحلة إلى برمنغهام. كان من المقرر أن تهبط رحلته الأصلية في الساعة 8:30 مساءً ، لكن الطائرة التي حجزها مرة أخرى لم تهبط حتى منتصف الليل. جلس هو ورفاقه على متن الطائرة لمدة أربع ساعات أخرى.
قال رودريغيز إنه يمكنه رؤية ما لا يقل عن ست طائرات أخرى. قام المضيفون بتوزيع ملفات تعريف الارتباط والماء ، بينما قدم القبطان تحديثات كل ساعة ، على حد قوله.
خارج المطار ، فقد ما يقرب من 40 ألف عميل الكهرباء مساء الأحد في فيرجينيا PowerOutage.US. اعتبارًا من مساء الاثنين ، كان عدد قليل من العملاء بدون كهرباء ، وفقًا لشركة Dominion Energy. قال التطبيق إنه تمت إعادة الكهرباء أيضًا إلى عملاء Pepco في المنطقة وفي ولاية ماريلاند.
ساهم ماثيو كابوتشي في هذا التقرير.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”