يطلق الشخص المصاب بمرض كوفيت -19 رذاذًا يحتوي على فيروس كورونا عند التحدث أو الضحك أو مجرد التنفس. إذا كان المرء لا يرتدي قناعًا يمنع تلك الرذاذ ، فيمكنه تعليقه في الهواء والتنفس من قبل أولئك القريبين منه.
في الهواء الطلق ، يمكن أن تنتشر جزيئات الفيروس حتى مع الهواء الخفيف. لكن داخل المنزل حيث لا يوجد هواء ، يمكن أن تتراكم الجزيئات وتتسكع. يمكن أن تساعد التهوية الجيدة في تحطيم تركيز جزيئات الفيروس ، لكنها لا تفعل كل شيء.
قال بولت: “التهوية جيدة ، لكننا نعلم أن المخاطر تكون أقل إذا كنا بالخارج. من الصعب للغاية إعادة إنشاء نفس القدر من التهوية بأنماط الهواء الطبيعي في مساحة داخلية شديدة الإشغال”. “بدون الانخراط في نفق هوائي ، والذي من الواضح أنه لن يكون مريحًا لعدد من الأسباب أو من ناحية الطاقة ، نحتاج إلى التفكير فيما هو واقعي.”
كيف تعمل التهوية في المواصلات العامة
في أي وسيلة نقل عام ، يمتص نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الهواء من الخارج ويدفعه إلى الكابينة أو السيارة. إنه نظام حلقة مغلقة يمكنه سحب القليل من الهواء النقي.
وفقًا لجيم ألوسي ، وزير النقل السابق في ماساتشوستس والمحاضر في تخطيط سياسة النقل في قسم الدراسات الحضرية والتخطيط في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، تنقل حافلة أو سيارة مترو أنفاق من 10 إلى 18 رحلة جوية في الساعة إلى المناطق المنخفضة. على الجانب العلوي ، يمكن أن يكون من 40 إلى 50.
قال Aloci “كل شيء يعتمد على عمر المعدات”. الأنظمة القديمة ليست فعالة مثل الأنظمة الأحدث.
ولكن عندما لا تكون التهوية جيدة ، لا يختلط الهواء جيدًا وقد تكون هناك مناطق داخل الغرفة ذات تركيز عالٍ من الجزيئات.
“لا يمكن لأحد أن يتنبأ بالضبط بالمكان الذي لن تختلط فيه هذه المناطق في غرفة. في الواقع ، إنها مشكلة متعددة الأبعاد وليس من السهل التنبؤ بمدى أمان البقاء في غرفة في غرفة لا تمتزج قال ماثيو.
قال توفيق: “الحافلات بها فلاتر مثلنا”. “لكنها ليست مصممة لفيروسات مثل فيروس كورونا أو فيروس الأنفلونزا.”
باستخدام الشموع الملونة غير السامة والبخار ، قاموا بمحاكاة كيفية تدفق الهواء في حافلات مختلفة. وجدت ذلك تعتبر أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) أكثر كفاءة وستحافظ على الهواء البارد أو الساخن داخل الحافلة لفترة أطول مما يتوقعه بعض الناس.
عندما أدخلت المجموعة الدخان ، وجدوا أنه ينتشر في ثوانٍ ويملأ الغرفة بأكملها. استمر الدخان لدقائق حتى عندما فتحوا الأبواب وأدخلوا الهواء النقي إلى أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. يعتقد الباحثون أن الفيروس يتصرف مثل الدخان وقد يستمر حتى بعد مغادرة الضحية للحافلة.
وقال توفيق “هذه اكتشافات غير سارة لأن فتح الأبواب والنوافذ لا يساعد كثيرا”. “تم تصميم هذه الأنظمة لتنقية الهواء بشكل أسرع وإبقائه داخل المقصورة لفترة أطول.”
من خلال تجربة أخرى ، حاول الفريق معرفة ما إذا كان يمكن جعل الهواء أكثر أمانًا. واختبروا حافلات بثلاثة فيروسات شبيهة بفيروس كورونا.
أدى تبريد الهواء إلى إخماد الفيروس بمعدل 80٪ ، والحرارة بنسبة 90٪.
وقال توفيق “هذا لا يعني أنها آمنة ، لأن هذه الـ 10٪ ما زالت ملايين الفيروسات”. أولاً ، ليس من الواضح كم من الوقت يستغرق الفيروس لإصابة شخص ما.
مرشحات HEPA تطفئ 94٪ من الفيروسات. كانت كفاءة المؤينات أقل قليلاً ، لكن الأكسدة الضوئية وضوء الأشعة فوق البنفسجية كانا أفضل. تزيل مصابيح الأشعة فوق البنفسجية في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء 99٪ من الفيروسات.
أدخل نظام BART في شمال كاليفورنيا ونظام المترو في نيويورك بعض هذه التقنيات أثناء الأوبئة.
أجواء ودية
تستخدم الطائرات مرشحات HEPA ، والتي يمكنها التقاط 99٪ من الجزيئات في الهواء. لديهم أيضًا دوران هواء أفضل عند الطيران. عادة ما يتم نفخ الهواء عبر سطح الغرفة ، ويتم استخراجه من خلال فتحات التهوية الأرضية ، ويتم تغذيته من خلال تلك المرشحات ثم إعادته في النهاية إلى الغرفة.
ومع ذلك ، عادةً ما يقضي الأشخاص وقتًا أطول على متن الطائرات مقارنة بمترو الأنفاق أو الحافلة ، ويمكن أن يؤدي قضاء المزيد من الوقت على متن طائرة مزدحمة إلى زيادة تعرض المرء لها.
عندما تكون طائرة متوقفة ، لا يوجد مثل هذا الدوران العالي.
وقال توفيق “أنظمة الهواء هي نفسها أنظمة الحافلات عندما تكون على الأرض”. هذا هو السبب في أنك ستلاحظ أن درجة الحرارة لا يتم التحكم فيها بشكل صحيح ، وهذا هو الحال حتى في حالة عدم وجود نفس الكمية من دوران الهواء النقي. إنه نفس التحدي “.
حالة مشاركة الرحلة
أسقطت Uber و Lyft طلبات الأقنعة ، وتوقفت العديد من شركات سيارات الأجرة عن طلب الأقنعة.
يمكنك دائمًا ارتداء قناع ، ويوصي بعض الخبراء بتقليل فتح نوافذ السيارة. ضع في اعتبارك أن الرحلات القصيرة أفضل أيضًا من الرحلات الطويلة.
ما الذي يمكن فعله أيضًا لجعل النقل العام أكثر أمانًا؟
قال Aloci إن هناك أشياء يمكن أن تفعلها أنظمة النقل لتخفيف بعض المخاطر. يمكن تشغيل القطارات والحافلات بشكل متكرر ، لذلك لا يوجد الكثير من الأشخاص على متن الطائرة ، على سبيل المثال.
يقول إنه سيساعد في إظهار دليل على اللقاح إذا أراد الناس ركوب القطار أو الطائرة. ربما لا يعمل مع قطارات الأنفاق أو الحافلات ، لكنه لا يطير سياسياً.
يعتقد الألوسي أن وسائل النقل العام ملوثة بشكل غير عادل. قال: “إذا لم تكن مسلحًا بشأن قيام الأشخاص بكشف أقنعة الناس في محل البقالة ، فيجب أن تكون هادئًا بشأن وسائل النقل العام”.
في حين أن هذا ليس إلزاميًا ، لا تزال المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها توصي الناس بارتداء أقنعة في أنظمة النقل العام الداخلية.
قال ماثيو: “عندما تقضي وقتًا طويلاً في الداخل ، فإنك تستنشق الهواء بشكل مفتوح ، وإذا كان لديك زملاء مقيمون قد يكونون مصابين ، فقد تستنشق هذه القطيرات الصغيرة التي تجعلك مريضًا”.
قال إن التهوية تساعد تمامًا ، لكن حماية نفسك يمكن أن تتطلب العديد من أدوات التخفيف. “تعمل الأقنعة حقًا على إبطاء سرعة قطرات الهباء الجوي المنبعثة.”
وقال بوليت: “إن ارتداء القناع هو حل بسيط لزيادة مستوى الحماية”. “تجميع واحد هو شيء سهل القيام به.”
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”