تعرضت فرنسا لموجة جديدة من الإضرابات ضد إصلاح نظام المعاشات التقاعدية لماكرون

باريس (رويترز) – عطل العمال المضربون إمدادات المصافي الفرنسية ووسائل النقل العام والمدارس يوم الثلاثاء ، في ثاني يوم من الاحتجاجات على مستوى البلاد ضد خطة الرئيس إيمانويل ماكرون لجعل الناس يعملون لساعات أطول قبل التقاعد.

احتشدت حشود كبيرة في مدن عبر فرنسا للاحتجاج على الإصلاح الذي سيرفع سن التقاعد إلى 64.

من بين شبكات السكك الحديدية ، يعمل واحد فقط من كل ثلاثة قطارات عالية السرعة TGV وعدد أقل من القطارات المحلية والإقليمية. تعطلت الخدمات في مترو باريس.

وقال العديد ممن ساروا وراء لافتات كتب عليها “لا للإصلاح” أو “لن نستسلم” إنهم غالبًا ما خرجوا إلى الشوارع عندما تحتاج الحكومة إلى التراجع.

“لن نقود السيارة حتى سن 64!” قالت إيزابيل تيكسييه ، سائقة حافلة ، في مظاهرة في سان نازير على ساحل المحيط الأطلسي.

وقال “بالنسبة للرئيس ، هذا سهل. يجلس على كرسي … يمكنه العمل حتى يبلغ السبعين من العمر”. “لا يمكننا أن نطلب من أسطح الأسطح العمل حتى 64 ، هذا مستحيل.”

يناير. وقالت النقابات إن البيانات الأولية من الاحتجاجات في جميع أنحاء البلاد أظهرت إقبالا كبيرا ، عندما خرج أكثر من مليون شخص إلى الشوارع في اليوم الأول من الإضراب على مستوى البلاد منذ 19.

وقال لوران بيرجر ، الذي يقود أكبر نقابة CFDT في فرنسا ، قبل مسيرة باريس: “إنها أفضل من القرن التاسع عشر … إنها رسالة حقيقية تم إرسالها إلى الحكومة ، تقول إننا لا نريد 64 عامًا”.

تظهر استطلاعات الرأي أن أغلبية كبيرة من الفرنسيين يعارضون الإصلاح ، لكن ماكرون يريد الثبات على موقفه. وقال يوم الاثنين إن الإصلاح “حاسم” لضمان استمرارية نظام المعاشات التقاعدية.

وشعر البعض بالاستقالة وسط مساومة بين الائتلاف الحاكم الذي يتزعمه ماكرون والمعارضون المحافظون أكثر انفتاحا على إصلاح المعاشات التقاعدية من اليسار.

وقال ماثيو جاكوت ، 34 عاما ، الذي يعمل في قطاع الرفاهية: “لا فائدة من الإضراب. سيتم إقرار القانون على أي حال”.

انخفاض الإضراب

بالنسبة للنقابات التي قد تعلن عن مزيد من الإضراب في وقت لاحق من اليوم ، فإن الحفاظ على الإضرابات في وقت يؤدي فيه التضخم المرتفع إلى تآكل الأجور سيكون تحديًا.

على الرغم من تزايد أعداد المتظاهرين على ما يبدو ، فإن بعض التقارير الأولية تظهر المشاركة في الإضراب من 19 يناير / كانون الثاني فصاعدا.

قال مصدر نقابي إن 36.5٪ من عمال مشغل القطارات في SNCF أضربوا منتصف النهار – بانخفاض 10٪ تقريبًا منذ 19 يناير – حتى مع استمرار الاضطرابات في حركة القطارات كما هي إلى حد كبير.

مجموعة المرافق EDF (EDF.PA) 40.3٪ من العمال في إضراب ، بانخفاض من 44.5٪.

اختلفت النقابات والشركات أحيانًا حول ما إذا كان هذا الإضراب أكثر أو أقل نجاحًا من الإضراب السابق. لمجموع الطاقات (TTEF.PA)عطل عدد أقل من العاملين في مصافيها الأدوات ، لكن CGT قالت إنه لا يزال هناك عدد كبير جدًا.

‘قاسِي’

على المستوى المحلي ، أفاد البعض بأنشطة “روبن هود” التي لم تقرها الحكومة. في منطقة Lot-et-Garonne الجنوبية الغربية ، قام فرع اتحاد CGT المحلي بقطع الطاقة عن العديد من كاميرات السرعة وتعطيل عدادات الطاقة الذكية.

قال ميلين جاكوت ، الأمين العام لفرع الخدمات المدنية في CFDT: “عندما تكون هناك معارضة ضخمة من هذا القبيل ، فمن الخطر على الحكومة ألا تستمع”.

وبحسب تقديرات وزارة العمل ، فإن إصلاح نظام التقاعد سيولد 17.7 مليار يورو إضافية (19.18 مليار دولار) كمساهمات تقاعدية سنوية. تقول النقابات إن هناك طرقًا أخرى لزيادة الإيرادات ، مثل فرض ضرائب على فاحشي الثراء أو جعل أصحاب العمل أو أصحاب المعاشات الميسورين يساهمون أكثر.

قال لوك فاراي ، الأمين العام لاتحاد موظفي الخدمة المدنية في الأمم المتحدة ، إن “هذا الإصلاح غير عادل ووحشي”.

وأظهرت بيانات EDF أن الكهرباء الفرنسية تراجعت بنحو 5٪ ، أو 3.3 جيجاوات ، حيث انضم عمال المفاعلات النووية والمحطات الحرارية إلى الإضراب.

وقالت شركة TotalEnergies إن إمدادات المنتجات البترولية من منصاتها الفرنسية قد توقفت ، لكن تم تلبية احتياجات العملاء.

قدمت الحكومة بعض التنازلات أثناء صياغة القانون. أراد ماكرون في الأصل تحديد سن التقاعد عند 65 عامًا ، بينما وعدت الحكومة بمعاش تقاعدي لا يقل عن 1200 يورو شهريًا.

شارك في التغطية سيبيل دي لا حميد ، فورست كريلين ، بنجامين ماليت ، ستيفان ماهي ، بينوا فان أوفرستريتن ، لي توماس ، ميشيل روز ، برتران بوسي ؛ بقلم إنغريد ميلاندر وريتشارد لوف ؛ تحرير جانيت لورانس ومارك هاينريش

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.