تقرير الصاروخ: المركبة الفضائية قد تطير مرة أخرى؛ آريان 6 قادم معًا

مرحبًا بك في الإصدار 6.36 من Rocket Report! تخطط شركة SpaceX لإطلاق رحلة Starship التجريبية التالية في أوائل شهر مايو، حسبما قال رئيس الشركة والمدير التنفيذي للعمليات هذا الأسبوع. غادرت رحلة ستارشيب التجريبية الثالثة الأسبوع الماضي إدارة الطيران الفيدرالية – نعم، إدارة الطيران الفيدرالية – التي كانت هدفًا لإحباط العديد من مشجعي سبيس إكس – متوقعة تحقيقًا وعملية ترخيص أبسط مما مرت به سبيس إكس قبل معاركها السابقة في ستارشيب. ومع ذلك، يبدو أن Starship سيتعين عليها الانتظار لفترة أطول قليلاً قبل إطلاق الأقمار الصناعية الفعلية.

كما هو الحال دائما، نحن نحن نرحب بتقديمات القراء، وإذا كنت لا تريد تفويت أي مشكلة، فاشترك باستخدام المربع أدناه (لن يظهر النموذج في إصدارات الموقع التي تدعم AMP). وسيتضمن كل تقرير معلومات عن الصواريخ الصغيرة والمتوسطة والثقيلة، بالإضافة إلى نظرة سريعة على عمليات الإطلاق الثلاثة التالية في التقويم.

يمكن أن تهدد المركبة الفضائية مقدمي خدمات الإطلاق الأصغر حجمًا. يشعر المسؤولون في العديد من الشركات التي تقوم بتشغيل أو بناء مركبات إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة بالقلق من أن صاروخ Starship العملاق التابع لشركة SpaceX قد يكون له تأثير كبير على تسويقها. تقارير أخبار الفضاء. إن قدرة Starship على نقل حمولة تزيد عن 100 طن متري إلى مدار أرضي منخفض ستكون جذابة ليس فقط للعملاء الذين لديهم أقمار صناعية أثقل، ولكن أيضًا لأولئك الذين لديهم مركبات فضائية أصغر. إن دمج عدد كبير من الأقمار الصناعية الصغيرة في Starship سيعني تكلفة أقل مما يمكن أن تقدمه شركات إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة المخصصة وسيشجع العملاء على بناء أقمار صناعية أكبر بمكونات أرخص.

نعم … تعمل مهمات مشاركة الرحلات المخصصة لشركة SpaceX بالفعل على إعادة تشكيل سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة. تكلفة كيلوغرام واحد من الحمولة على صاروخ Falcon 9 الذي يطلق مهمة نقل أقل من تكلفة وحدة الكتلة على صاروخ أصغر مثل Rocket Lab Electron أو Firefly's Alpha أو Vega الأوروبي. تروج الشركات التي تعمل فقط في سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة لفوائد خدماتها، وغالبًا ما تشير إلى القدرة على توصيل الحمولات إلى مدارات مخصصة بدلاً من وضع مجموعات من الأقمار الصناعية في مدارات أكثر توحيدًا. لكن إدخال مركبات النقل المدارية لخدمات توصيل الميل الأخير جعل مهمات النقل الخاصة بـ SpaceX ومشاركة رحلات المركبات الفضائية المحتملة أكثر جاذبية. قال مارينو فراجنيدو، نائب الرئيس الأول ورئيس وحدة أعمال Vega في Arianespace: “مع Starship، ستصبح OTVs خيارًا أفضل للأقمار الصناعية الصغيرة”. وقال فروجنيتو إنه إذا تمكنت المركبة الفضائية من تحقيق تكلفة منخفضة للغاية لكل كيلوغرام من الإطلاق، “سيكون الأمر صعبًا على مركبات الإطلاق الأصغر حجمًا”.

أعيد إطلاق Rocket Lab من فيرجينيا. انطلق الإطلاق الرابع لمختبر الصواريخ من جزيرة والوبس بولاية فيرجينيا، والأول للشركة منذ تسعة أشهر، في وقت مبكر من يوم الخميس بحمولة سرية لصالح وكالة التجسس الفضائية التابعة للحكومة الأمريكية، مكتب الاستطلاع الوطني. تقارير أخبار الفضاء. وضع صاروخ إلكترون ذو المرحلتين حمولة NRO في مدار أرضي منخفض، وأعلن المسؤولون أنها مهمة ناجحة. لم تنشر NRO أي تفاصيل حول الحمولة، ولكن في بيان ما بعد الإطلاق، اقترحت الوكالة أنها ستجري نوعًا من العرض الفني. وقال كريس سكولوس، مدير NRO: “إن المعرفة المكتسبة من هذا البحث ستساعد في دفع الابتكار وتطوير تكنولوجيا جديدة مهمة”.

عميل ثابت لـ Rocket Lab … أصبح مكتب الاستخبارات الوطنية عميلاً منتظمًا لـ Rocket Lab. لقد أطلق NRO تاريخيًا مركبات فضائية كبيرة مثل أقمار التجسس الضخمة بحجم الحافلة، ولكن مثل القوة الفضائية، بدأ في إطلاق عدد أكبر من الأقمار الصناعية الأصغر. المهمة، التي أطلق عليها NROL-123، هي المهمة الخامسة والأخيرة قبل عام 2020 بموجب عقد صاروخ صغير (RASR) بين NRO ومختبر الصواريخ. كان هذا هو الإطلاق الثاني لمختبر الصواريخ خلال تسعة أيام. ، بعد رحلة إلكترون الأسبوع الماضي من قاعدتها الرئيسية في نيوزيلندا. بشكل عام، هذا هو الإطلاق السادس والأربعون لصاروخ إلكترون خفيف منذ إطلاقه لأول مرة في عام 2017. تقوم Rocket Lab ببناء منصة إطلاق لصاروخها النيوتروني من الجيل التالي في Wallops. (مقدم من EllPeaTea)

رحلة Astrobotic الليلية إلى دائرة الأبراج. قام صاروخ Xodiac، وهو عبارة عن منصة اختبار لتكنولوجيا الإقلاع العمودي الصغيرة والهبوط العمودي، بأول رحلة ليلية له، يقول أستروبوتيك في بيان. تم تصميم Zodiac الذي يعمل بالوقود السائل للقفزات العمودية ويمكنه استضافة أجهزة استشعار نموذجية وحمولات أخرى، وخاصة الأدوات التي تساعد في الهبوط الدقيق على عوالم أخرى. كانت هذه الرحلة الليلية الأولى المربوطة لمركبة زودياك فوق موهافي، كاليفورنيا، استعدادًا لاختبار الطيران القادم لجائزة NASA TechLeap. تحدي الهبوط الدقيق ليلاً. ستبدأ هذه الرحلات في أبريل، مما يسمح لهم باختبار قدرة أجهزة الاستشعار على رسم خريطة لمجال الهبوط المصمم لمحاكاة سطح القمر في الظلام الدامس.

البناء على تراث ماستون … أكملت Xodiac أكثر من 160 رحلة طيران ناجحة، يعود تاريخها إلى المالك الأصلي للمركبة، Masten Space Systems. أعلن ماستون إفلاسه في عام 2022، واستحوذت شركة أستروبوتيك على الشركة بعد بضعة أشهر. مجال العمل الأساسي لشركة Astrobotic هو بناء مركبات الهبوط الآلية على سطح القمر والتحليق بها، لذا فهي مهتمة بشدة بإتقان تقنيات الهبوط والملاحة الآلية، مثل تلك التي تختبرها مع وكالة ناسا على دائرة الأبراج. ديفيد ماستون، مؤسس شركة Maston Space Systems، يشغل الآن منصب كبير المهندسين في قسم الدفع والاختبار في شركة Astrobotic. “ستعرض الفرق أنظمتها على LSPG (Lunar Surface Proving Ground) ليلاً لمحاكاة الهبوط على القمر ليلاً أو في الحفر الغامضة.” (مقدم من كين الدبوس)