By Hafifah Aman 
ملاحظة المحرر: اشترك في النشرة الإخبارية لـCNN في “أثناء الصين”، والتي تستكشف ما تحتاج إلى معرفته حول صعود البلاد وكيفية تأثيره على العالم.
هونج كونج
سي إن إن
—
حصلت شركة نيو الصينية لصناعة السيارات الكهربائية (EV) على استثمار بقيمة 2.2 مليار دولار من شركة CYVN Holdings في أبو ظبي، مما يمنح منافس تسلا مدرجًا ماليًا أطول في الوقت الذي تسعى فيه لدخول سوق تنافسية بشكل متزايد.
الاتفاق بعد ما سبق استثمار 1 مليار دولار ومن CYVN في يوليو، ستقدم حصة 20٪ في Neo للشركة التي يقع مقرها في الإمارات (نيو)قال مغرور EV ومقره شنغهاي في أ تقرير يوم الاثنين. يمكن لـ CYVN ترشيح مديرين اثنين لمجلس إدارة Neo.
وقال ويليام بن لي: “مع تحسن الميزانية العمومية، تستعد شركة نيو لتعزيز مكانة العلامة التجارية، وزيادة المبيعات وقدرات الخدمة، والقيام باستثمارات طويلة الأجل في التقنيات الرئيسية للتنقل في مشهد تنافسي متزايد”. في هذا البيان نيو.
تأسست شركة Neo في عام 2014، وتتبع شركة BYD، التي حققت خسائر (بيدي) وتسلا (تسلا) في سوق السيارات الكهربائية القوية في الصين.
وقال بيل روسو، مؤسس شركة أوتوموبيليتي الاستشارية ومقرها شنغهاي، إن شركة تصنيع السيارات الكهربائية هي عاشر أكبر شركة في الصين. ويقول إن نيو، مثل الآخرين، اضطرت إلى خفض الأسعار بعد أن بدأت تسلا حرب أسعار العام الماضي.
وبدأت شركة إيلون ماسك خفض الأسعار في الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، في أكتوبر 2022 بعد خسارة حصتها في السوق أمام منافسين مثل BYD. وقد خفضت هذا العام مرارا وتكرارا أسعار السيارات الصينية الصنع.
أعلنت شركة تيسلا عن انخفاض إيرادات الربع الثالث في أكتوبر، حتى مع قول الشركة إنها نجحت في خفض تكلفة كل مركبة، وهو ما عزاه المحللون إلى انخفاض الأسعار الذي أضر بهوامش الربح.
وقال روسو إن نيو ستستفيد من الاستثمار الجديد من خلال القيام بعدة أشياء في وقت واحد: تقديم منتجات جديدة، وتوسيع البنية التحتية لاستبدال البطاريات، وإنشاء صالات عرض في مواقع متميزة في جميع أنحاء الصين.
وأضاف: “علاوة على ذلك، فإنهم يحاولون التوسع إلى العالمية”. “تتطلب مبيعاتهم رأس مال أكبر مما يمكنهم دعمه.”
تقدم Nio خدمة تبديل البطاريات لمركباتها منذ عام 2019. وتدعي الآن أنها أكبر مشغل لتكنولوجيا تبديل البطاريات في العالم، حيث استبدلت أكثر من 32 مليون بطارية في 2100 محطة.