الشوكة في فريق مرسيدس من الجولة التالية من معركة شرسة بين الفريقين الأولين ؛ في سباق الجائزة الكبرى لأذربيجان يوم الأحد ، نلتقط بعض الأشياء المهمة التي يجب البحث عنها حول شوارع باجيو من مكلارين إلى الانقطاعات التي لا مفر منها تقريبًا.
1. معركة أخرى بين فيراري وريد بول
ربما يكون هذا الموسم قد مر على ريد بول في كثير من الأحيان في السباقات حتى الآن – الفوز الرابع على التوالي بفوز سيرجيو بيريز في موناكو – لكن حتى الآن فاز فيراري وتشارلز ليكليرك بمعركة التصفيات.
صنع ليكليرك أربعة أقطاب متتالية بجولة نهائية مذهلة من التصفيات – السادسة له في ثمانية سباقات – وبعد أن جاء بسرعة إلى هنا في عام 2021 ، في مواقع متتالية في باجيو.
من وجهة نظر البطولة ، Leclerc جاهز تمامًا لقيادة الميدان ، ولكن مع وجود اثنين من Red Bulls خلفه ، انضم Perez إلى الصف الأول في أقوى عطلة نهاية أسبوع على الإطلاق. مع 15 نقطة فقط من صدارة البطولة المكسيكية وراحًا أكثر قليلاً مع زميله في الفريق ماكس فرستابن في نهاية هذا الأسبوع ، كان سعيدًا بفوزه في موناكو. عقد جديد لمدة سنتين في جيبه.
كما أصبح بيريز أول فائز مرتين في السباق ، حيث فاز هنا العام الماضي ، بينما انتقل كارلوس ساينس من المركز الأول إلى المركز الرابع في نهاية الربع الثالث ، وسيكون الفريقان الأولان عاملاً في محاربته. للنجاح.
2022 تصفيات أذربيجان جي بي: ليكليرك يتفوق على بيريز ويحصل على مركز قطبي مثير
2. قسمت مرسيدس الزوج إلى غاز
ربما صعد مرسيدس إلى قمة سيارتهم في برشلونة ، لكنهم تأخروا قليلاً في موناكو ويكافحون لحل مشاكل التنقل في باجيو حتى لا يتمكنوا من الانضمام إلى معركة الاستقطاب. لكن في ظل هذه الخلفية دافعوا عن الصف الثالث تقريبًا – لكن لبيير كاسلي.
لم يكن موسمًا سهلاً لكاسلي ، الذي يملك هذه المرة ست نقاط فقط باسمه ، لكن اللاعب الفرنسي بدا سريعًا طوال يوم السبت وانقسم بين زوج السهام الفضية ، حيث احتل المركز السادس في المرحلة متقدمًا على لويس هاميلتون. .
اقرأ المزيد: يقول هاميلتون بعد خداعه لريد بول وفيراري في التأهل لـ “جزء” في “دوري مختلف تمامًا”
كان جاسلي وألفا توري قويا أيضًا هنا العام الماضي لأنه أنهى المسرح بعد أن بدأ الصف الثاني ، ولديه سيارة يمكن أن تسبب صداعًا لمرسيدس يوم الأحد. .
في غضون ذلك ، يريد راسل أن يحتل المراكز الخمسة الأولى في كل سباق حتى الآن هذا العام ويمدد بدايته الرائعة في مرسيدس ، لكنه يعترف بأن بريطانيا تكافح من أجل القفز في سيارته ، وهو خائف. كانت مباراة الأحد صعبة.
3. خرج مكلارين من المراكز العشرة الأولى لكنه واثق من نفسه
بدا كلا السائقين من فريق ماكلارين مرتفعين للغاية في هذا المزيج للربع الثالث بعد الجلسة التدريبية الأخيرة ، وانتهوا في المراكز الستة الأولى. لكن هذا لم يحدث في وقت لاحق بعد الظهر حيث انخفضت درجة الحرارة المؤهلة وانتهى كلاهما من المراكز العشرة الأولى ، حيث احتل لوندو نوريس المركز 11 ودانييل ريكاردو في المركز 12.
شعر نوريس أنه كان عليه التقدم إلى Q3 لفشله في المعركة التي كان يحاول الحصول عليها من لويس هاميلتون ، وكانت هذه رسالة إلى ريكاردو من شأنها أن تمنح جماهير مكلارين الأمل يوم الأحد. يجب أن تقاتل في السباق.
اقرأ المزيد: يبتهج كيسي بتقسيم زوج مرسيدس مع “أفضل مؤهل لهذا العام” في باجيو
بينما كافح ألفا روميو أكثر من أجل التأهل ، كان هناك سائق واحد فقط لألبين في المراكز العشرة الأولى ، وكان فرناندو ألونسو في المركز العاشر خلف مكلارين.
مع مطاردة الفريق للنقاط المزدوجة الثانية فقط في عام 2022 ، يعتقد رئيس الفريق أندرياس سايدل أنه سيكون هناك رهان هجومي على مكلارين.
4. البوتاسيوم وأكون مع الأرضية للماكياج
لقد تأهل الفنانان الأكثر ثباتًا في عام 2022 حتى الآن باستمرار للتأهل للحصول على اللقب ، لكن شكلهما قبل نهاية هذا الأسبوع يشير إلى أنهما قد يكونان في حالة اختلاط للحصول على نقاط جادة قبل أن نصل إلى المراحل النهائية من السباق.
سجل فولتير بوتاس نقاطًا في كل سباق أنهيه – تقاعد فقط في جدة – وانتهى من أربعة إلى سبعة سباقات في هذا السباق ، لكنه لم يكن منافسًا بشكل خاص يومي الجمعة والسبت ، ولم يحتل المرتبة 15 في مرحلة أذربيجان ، خلف الجديد. زميله تشو Guanyu.
حقائق وأرقام: استولى ليكليرك ، الذي تجاوز عدد P1 الخاص بفيرستابن ، على عدة أقطاب في باكو.
وبالمثل ، فقد خاض إستيبان أوكون أربعة مواسم أولى هذا العام وهو يحتل مكانًا واحدًا خلف بوتوس في بطولة السائقين. ولكن عندما ظهر فرناندو ألونسو في الربع الثالث ، تم إقصاء أوكون في المركز الثالث عشر.
كلاهما قادر على القتال في الميدان وقد قاما بذلك بالفعل في مناسبة هذا العام ، ويمكنهما تقديم بعض الحركات المثيرة في محاولة لخلق أماكن في السباق.
5. سيارات الأمان والبق
هناك ميل في أذربيجان لأن يكون السباق مربكًا ورائعًا أو بلا حدث نسبيًا. الحدث الأول هو المثال الأخير حيث شاهد جميع السائقين من سباق الفورمولا 2 لذلك العام المسرحية واختاروا لعبها بأمان. لقد توقعوا المجزرة في ذلك اليوم ، لكن في النهاية لم يرتكب أحد خطأً ذا مغزى.
منذ ذلك الحين ، ومع ذلك ، شهدت معظم السباقات تقلبات وانعطافات ، ليس أكثر من ركلات الترجيح ثنائية اللفة التي رأيناها هنا قبل عام.
أبرز الملامح: ألق نظرة على مسيرة التصفيات في باكو حيث ستلعب على القطب المهيمن ليكليرك.
كما يوضح المصدر ، هناك العديد من الأماكن التي يمكن للسائق أن يرتكب فيها خطأ ، مما يثبت أنها باهظة الثمن – ولا يلزم دفعها جميعًا بشكل مسطح. نظرًا لوجود العديد من السيارات هذا الموسم ، يمكنك أن ترى أن خطأ بسيطًا فقط يمكن أن يأخذ أي شخص إلى مناطق الجريان السطحي ، وقلب السيارة في هذا الموقف ليس بالأمر السهل.
لكن الحوادث الكبرى قد تتطلب سيارة أمنية أو سيارة أمنية افتراضية للتواصل مع الجدار ، حيث لن يكون لها تأثير على الاستراتيجية فحسب ، بل ستؤدي أيضًا إلى عمليات إعادة تشغيل متوترة مألوفة هنا في هذا المجال. كافح لفترة طويلة حتى الدور الأول والثالث.
“مدرس الإنترنت. متحمس للتلفزيون معتمد. مدرس البيرة. متحمس غير مشروط لثقافة البوب. حامل منحة ويب.”