تصاعدت حدة التوتر داخل فريق فيراري عقب سباق جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1، بعدما وجّه البريطاني لويس هاميلتون انتقادات حادة إلى زميله شارل لوكلير، معتبرًا أن أسلوبه الهجومي وعقليته القائمة على «إما الفوز أو لا شيء» تسببا في ضياع فرصة ثمينة لتحقيق ثنائية تاريخية للفريق الإيطالي.
صراع مبكر بين سائقي فيراري يغيّر مسار سباق المكسيك
شهدت حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز بداية مثيرة، بعدما انطلق هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، من المركز الأول، بينما بدأ لوكلير السباق ثالثًا.
واستفاد السائق المونغاسكي من تراجع جورج راسل عند المنعطف الأول ليتقدم إلى المركز الثاني، قبل أن يدخل في منافسة مباشرة مع زميله على الصدارة.
حاول لوكلير تجاوز هاميلتون من الجهة الخارجية للمنعطف الأول، ثم كرر المحاولة عند المنعطف الرابع. ومع تضاؤل المساحة المتاحة، اضطر إلى اختصار المنعطف الخامس لتجنب الاصطدام، ليخرج متصدرًا السباق.
وأدت هذه المواجهة إلى خسارة هاميلتون مركزًا لصالح ماكس فيرستابن، الذي استفاد لاحقًا من عقوبة زمنية مدتها خمس ثوانٍ فُرضت على لوكلير بسبب أحداث اللفة الأولى.
ونجح فيرستابن في تحقيق الفوز، بينما أنهى هاميلتون السباق ثانيًا أمام كيمي أنتونيللي، بطل العالم الجديد، في حين اكتفى لوكلير بالمركز الرابع.
وبهذه النتيجة، بقي رصيد فيراري عند انتصارين فقط خلال موسم 2026.
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير ويحذر من تكرار الأخطاء
لم يُخفِ هاميلتون استياءه من الطريقة التي تعامل بها زميله مع المنافسة، مشيرًا إلى أن الفريق كان يمتلك السرعة اللازمة لحسم المركزين الأول والثاني.
وقال هاميلتون: “عندما كنت في مرسيدس، شاهدت وعايشت المواجهات المتكررة بين شارل وكارلوس ساينز في عدة سباقات، إذ كانا يتنافسان بقوة إلى درجة أن السائق المتقدم كان يبتعد في الصدارة، رغم امتلاكهما الوتيرة اللازمة لتحقيق الفوز بالفعل”.
وأضاف: “لكن هناك فرقٌ بين حدوث ذلك عندما تتنافسان على المركزين الرابع والخامس، وبين حدوثه وأنتما في المركزين الأول والثاني، ثم تخسران الفوز. هذا أمر بالغ الأهمية”.
وتابع: “يبلغ الرجل 28 عامًا، لذلك لا أعتقد أن الأمر يتعلق بالعمر. أعتقد أنها مسألة عقلية”.
وأوضح موقفه قائلًا: “الأمر أشبه بعقلية: ‘إما أن أفوز أو لا يفوز أيّ منا’، وهذا لا ينبغي أن يكون هو الحال. كان ينبغي أن نحقق المركزين الأول والثاني”.
خلافات سابقة تزيد التوتر داخل الفريق الإيطالي
لم تكن أحداث المكسيك المواجهة الأولى بين سائقي فيراري، إذ شهد سباق زاندفورت خلافًا بعد تعرض هاميلتون للإعاقة وانتقاده غياب تعليمات واضحة من الفريق.
وتجدد التوتر في مونزا، عندما خسر السائق البريطاني مراكز بعدما اضطر إلى الخروج نحو الحصى عند المنعطف الثاني، في واقعة تحمّل لوكلير مسؤوليتها.
ويرى هاميلتون أن تكرار هذه الحوادث يستدعي إجراء محادثات جادة لوضع إطار أوضح للمنافسة بين السائقين.
في المقابل، دافع لوكلير عن قراراته خلال سباق المكسيك، وقال لشبكة سكاي سبورتس: “كانت هناك مساحة، وعندما تتنافس على الفوز، سأحاول دائمًا استغلال الفرصة”.
هاميلتون يطالب بتغيير طريقة إدارة المنافسة داخل فيراري
أكد هاميلتون أن الفريق بحاجة إلى معالجة الخلافات بعيدًا عن وسائل الإعلام، خصوصًا بعدما تسببت المواجهة في خسارة نقاط مهمة.
وقال: “لقد خسرنا نقاطًا ثمينة، وعملنا جميعًا في الفريق بجد كبير. كان بإمكاننا بسهولة تحقيق المركزين الأول والثاني اليوم. في الواقع، كانت لدينا الوتيرة اللازمة لذلك”.
وأضاف: “دخلنا المنعطف الرابع في المركزين الأول والثاني. وأعتقد أنه لو حافظنا على مركزيْنا، لكان كل شيء ممكنًا خلال السباق. لكن عندما يعمل زميلك في الفريق ضدك، ثم تخسر مراكز بهذه الطريقة، فمن المؤكد أن الأمر يكون صعبًا”.
وأشار إلى غياب قواعد واضحة لتنظيم التنافس بين سائقي الفريق، مؤكدًا ضرورة البحث عن حل يمنع تكرار الموقف.
واختتم موقفه بقوله: “علينا إيجاد حل للمسألة، لكن من المؤكد أن شيئًا ما يجب أن يتغير”.
خسارة المكسيك تضاعف الضغوط على فيراري وفريد فاسور
تأتي هذه التطورات في وقت يواجه فيه فيراري موسمًا صعبًا، بعدما اتسع الفارق بينه وبين مرسيدس، بطل العالم، إلى 126 نقطة.
وأعرب هاميلتون عن تقديره لجهود مدير الفريق فريد فاسور والعاملين في مصنع مارانيللو، معتبرًا أن ضياع الفوز يمثل انتكاسة لجهود تطوير السيارة.
وقال عن فاسور: “فريد يبذل قصارى جهده. أعتقد أنه جاء وتحدث إليّ قبل السباق، وكان متوترًا على ما يبدو”.
وشدد على أن تحقيق المركزين الأول والثاني كان سيمنح الفريق دفعة معنوية كبيرة، خصوصًا بعد العمل المكثف لتجهيز التحديثات التقنية.
تحديات تنتظر فيراري قبل السباقات المقبلة
تضع أحداث جائزة المكسيك الكبرى إدارة فيراري أمام تحدٍ يتجاوز نتائج السباقات، ويتمثل في تحقيق التوازن بين حرية السائقين في المنافسة وحماية مصالح الفريق.
ومع استمرار الخلاف بين هاميلتون ولوكلير، ستكون قدرة فريد فاسور على تنظيم المنافسة الداخلية عاملًا حاسمًا في تجنب خسارة المزيد من النقاط، واستعادة قدرة الفريق الإيطالي على المنافسة على الانتصارات خلال المرحلة المقبلة من بطولة العالم للفورمولا 1.
طارق المصري كاتب مساهم في موقع تقارير، يغطي مجموعة متنوعة من الموضوعات تشمل الأخبار والسياسة والأعمال والتكنولوجيا والرياضة والترفيه وأسلوب الحياة. يركز على تقديم تغطية واضحة ودقيقة ومعلومات مفيدة حول الشؤون الجارية، مع إبراز القصص والتطورات ذات الصلة التي تهم القراء وتساعدهم على متابعة المستجدات بوعي وثقة.