أعلن تشونغ عن تأجيل أهداف المناخ لتجنب “إفلاس” البريطانيين

وفي خطاب ألقاه في 10 داونينج ستريت، حيث وقف على المنصة ليعلن “نتائج طويلة المدى لمستقبل أكثر إشراقا”، قال سوناك إن الخطط البريطانية السابقة لخفض انبعاثات الكربون “استحوذت على عناوين الأخبار”. مناقشة.

وحث سوناك الجمهور على الثقة في أن الناس سوف يتاجرون بسياراتهم القديمة، ويشترون سيارات كهربائية جديدة – ويستبدلون سخانات المياه القديمة التي تعمل بالغاز بمضخات حرارية جديدة – بالسعر المناسب وبأسعار معقولة. وقال إن البريطانيين كانوا متشككين وغير مستعدين لتحمل مثل هذه التكاليف.

وقال عن السيارات التي يقودها الناس وكيفية تدفئة منازلهم: “على الأقل في الوقت الحالي، يتعين عليك أيها المستهلك أن تتخذ هذا الاختيار – فالحكومة لا تجبرك على ذلك”.

ونفى أن تكون التغييرات قد أجريت لزيادة فرصه في الترشح للانتخابات العام المقبل.

وقال رئيس الوزراء إن حكومته لا تزال ملتزمة بتحقيق “صافي صفر” للانبعاثات بحلول عام 2050 ولكن “بطريقة أكثر عملية وأكثر تناسبا وأكثر واقعية”.

وسيخفف هذا الألم الاقتصادي الفوري للبريطانيين الذين يواجهون أزمة تكلفة المعيشة وارتفاع فواتير الطاقة. لكن سوناك لم يذكر تفاصيل تكاليف هذا التأخير على الكوكب. كما أنه لا يشرح فوائد المنازل المعزولة بشكل أفضل والسيارات التي تعمل بالبطاريات.

وقال منتقدو سوناك، بما في ذلك أعضاء في حزبه، إنه يؤخر التضحيات الحتمية بينما يفتقد فرصة حاسمة للحد من انبعاثات الكربون. وبدون تخفيضات فورية، يقول العلماء إن العالم سيتجاوز عتبة الاحترار التي يمكن أن تؤدي إلى المزيد من الفيضانات الكارثية وموجات الحرارة وحرائق الغابات وذوبان الجليد في القطبين.

فاجأ إعلان سوناك الكثيرين – في اليوم الذي قام فيه الملك تشارلز الثالث بأول زيارة دولة له إلى فرنسا، حيث دعا إلى تمويل المناخ والتنوع البيولوجي، وكان وزير المناخ جراهام ستيوارت في نيويورك لحضور الأمم المتحدة. قمة.

كانت أول زيارة دولة قام بها الملك تشارلز إلى فرنسا هي مأدبة فرساي

ويقول معارضو انسحاب سوناك إن قراره يهدد بتقويض قيادة بريطانيا في مجال البيئة في عام 2021، عندما تستضيف بريطانيا قمة الأمم المتحدة للمناخ COP26 في غلاسكو في عام 2021، عندما يتوصل 200 من قادة العالم إلى اتفاق لتحفيز العالم بشكل عاجل. العمل المناخي.

ومن خلال رد فعله العنيف، قوض سوناك تعهدات حزبه الخاصة بالمناخ، والتي دعمها آخر ثلاثة رؤساء وزراء محافظين، تيريزا ماي، وبوريس جونسون، وليز تروس.

وانتقد جونسون بشكل مباشر فكرة التأخير.

وقال: “لا يمكننا الآن أن نتعثر أو نغفل بأي شكل من الأشكال عن طموحنا لهذا البلد”، مضيفًا أنه من المهم أن نظهر للشركات أن الحكومة لا تزال ملتزمة بصافي الصفر، حتى يتمكنوا من “رؤية طريق للمضي قدمًا”. الحلول الخضراء.

عارضت شركات صناعة السيارات البريطانية تأجيل الموعد المستهدف للتخلص التدريجي من سيارات الغاز والديزل، قائلة إنها تستثمر مليارات الدولارات في مصانع جديدة لبناء البطاريات والسيارات الكهربائية.

وتعهدت بريطانيا والاتحاد الأوروبي بالانتقال إلى “صافي الصفر” بحلول عام 2050، مع تخفيضات أكبر بحلول عام 2030. ولكن في جميع أنحاء أوروبا – مع موجات الحر القاسية هذا الصيف وحرائق الغابات المستعرة عبر البحر الأبيض المتوسط ​​- هناك رد فعل عنيف ضد البعض. الأهداف الخضراء الأكثر طموحا في العالم.

بدأ الزعماء الأوروبيون في النظر في التكاليف السياسية المترتبة على التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري. يشعر البعض بالقلق من أن الناخبين يهتمون بحماية الكوكب من تغير المناخ، لكنهم لا يريدون دفع ثمن ذلك.

وأصدرت وزيرة الداخلية البريطانية سويلا برافرمان نشرات الأخبار الصباحية وأشادت بقرار سوناك، قائلة إنها خطوة عملية إلى الأمام في معالجة أزمة تكلفة المعيشة مع ارتفاع التضخم بشكل عنيد.

وقال لبي بي سي: “لن ننقذ البلاد من خلال إفلاس الشعب البريطاني”.

وينقسم البرلمان البريطاني بين أعضاء حزب المحافظين بين “المحافظين الخضر”، الذين يريدون التحرك بشكل حاسم فيما يتعلق بالمناخ، وأولئك الذين يقولون إن المناخ يعاني من قدر كبير للغاية من التشاؤم والعذاب، وإن النهج الأبطأ هو الأفضل. وقد زعم البعض أن بريطانيا الأكثر دفئا قد تكون أمرا جيدا.

ويواجه سوناك والمحافظون انتخابات عامة العام المقبل، وتشير استطلاعات الرأي الحالية إلى أنهم سيخسرون أمام حزب العمال المعارض.

لكنهم يعتقدون أن بإمكانهم تحسين فرصهم من خلال تأخير العمل المناخي الذي يؤثر على حياة الناس الشخصية ومحفظتهم.

وفي انتخابات خاصة لشغل المقعد البرلماني القديم لجونسون في ضاحية أوكسبريدج بلندن، أشار الناخبون إلى أنهم يعارضون – ليس صافي الصفر – ولكن قرار عمدة لندن صادق خان بتوسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية من وسط المدينة إلى الضواحي. . يتعين على المركبات الأقدم والأكثر تلويثًا أن تدفع المزيد لتشغيلها.

ونفى سوناك يوم الأربعاء أن يكون إعلانه مجرد مسرحية انتخابية، قائلا إنه فكر في ذلك قبل أن يصبح رئيسا للوزراء. وتحدى منتقديه أن يشرحوا سبب استعدادهم لفرض تكاليف غير ضرورية على الأسر.

إنه شيء واحد أن شركات الطاقة تتحرك بسرعة لبناء مزارع الرياح البحرية. إن مطالبة الناخبين باستبدال سخانات المياه القديمة أو استبدال سياراتهم التي تعمل بالبنزين بسيارة كهربائية هو أمر آخر.

من جانبهم، قال زعماء حزب العمال يوم الأربعاء إنهم سيتراجعون عن تأجيل سوناك ويعيدون الحظر على سيارات البنزين والديزل إلى عام 2030 إذا تم انتخابهم.

انتقدت شركات صناعة السيارات البريطانية 10 داونينج ستريت يوم الأربعاء، محذرة من أن نقل الحظر من 2030 إلى 2035 سيعرض الوظائف والاستثمار في بريطانيا للخطر، مع تحرك الصناعة لإنتاج السيارات الكهربائية لسوق متنامية.

وقالت ليزا برانكين، رئيسة شركة فورد في المملكة المتحدة، إن تأخير الحظر لعام 2030 على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل من شأنه أن يقوض ما تفعله شركات صناعة السيارات الآن.

“يحتاج عملنا إلى ثلاثة أشياء من حكومة المملكة المتحدة: الطموح والالتزام والاتساق. إن الاسترخاء بحلول عام 2030 سوف يقوض هذه العناصر الثلاثة”.

وقالت شركة ستيلانتيس – التي تمتلك علامات تجارية بما في ذلك فوكسهول وفيات وسيتروين وبيجو – في بيان: “التشريعات المهمة تتطلب الوضوح من الحكومة، خاصة فيما يتعلق بالقضايا البيئية التي تؤثر على المجتمع ككل”. وتلتزم Stellandis بتحقيق مبيعات سيارات جديدة “منعدمة الانبعاثات” في بريطانيا وأوروبا بحلول عام 2030.

وقال متحدث باسم شركة BMW إن الشركة “ستصبح علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل على مستوى العالم اعتبارًا من عام 2030 وهذا لن يتغير”.

ويزور رئيس الوزراء اسكتلندا في يوليو/تموز للإعلان عن قراره بفتح بحر الشمال أمام المزيد من التنقيب عن النفط والغاز بشكل كبير.

وقال إنه طالما أن بريطانيا تحتاج إلى الوقود الأحفوري أثناء تحولها إلى الطاقة الخضراء، فسيكون من الأفضل الحصول على النفط والغاز من الموردين مثل روسيا في الداخل.