لكن مترو الأنفاق يواجه تحديات خطيرة. يعد تركيب الأوبرا الحية أمرًا مكلفًا، ويتطلب مجموعات باهظة ومغنين نجوم وأوركسترا وكورس أكبر بكثير من أكبر عروض برودواي. وزاد التضخم العبء على شركة الأوبرا، مع ارتفاع تكاليف الشحن والمواد بشكل حاد. وانخفضت إيرادات التذاكر من العروض الحية والبث المسرحي الموسم الماضي بنحو 25 مليون دولار عن مستويات ما قبل الوباء.
وقالت شرطة العاصمة إن الإجراءات الرامية إلى خفض التكاليف وزيادة الإيرادات سيتم اتخاذها على النحو الذي أوصت به مجموعة بوسطن الاستشارية.
يقدم The Met بالفعل عروضًا أقل: 194 هذا الموسم، بانخفاض عن 215 في الموسم الماضي. على مدى السنوات القليلة المقبلة، تخطط كل أوبرا لتغيير جدولها الزمني للحصول على عرض أكثر تركيزًا. قد يكون لديهم حاليًا مساران أو ثلاثة مسارات قصيرة موزعة على الخريف والشتاء والربيع. إن القيام بذلك سيسمح للشركة، التي تقدم أحيانًا أربع أوبرا مختلفة في الأسبوع، أن يكون لديها عدد أقل من المسلسلات المتناوبة في أي وقت.
تدعو الخطط إلى جدولة عناوين Met الأكثر شعبية، مثل “La Bohème” لبوتشيني، في عطلات نهاية الأسبوع. ومن المتوقع أن تحقق هذه التغييرات، إلى جانب تدابير خفض التكاليف الأخرى والجهود التسويقية الأكثر استهدافًا، للشركة ما يتراوح بين 25 مليون دولار إلى 40 مليون دولار سنويًا.
حتى قبل الوباء، واجهت Met، أكبر منظمة للفنون في أمريكا، بميزانية سنوية تبلغ حوالي 312 مليون دولار، أسئلة وجودية مع تلاشي النموذج القديم المتمثل في شراء المشتركين تذاكر لمنتجات متعددة كل عام.
وأدى الوباء، الذي أجبر الشركة على الإغلاق لأكثر من عام ونصف، إلى تفاقم تلك المشاكل. توقف العديد من رواد Met، الأكبر سنًا، عن حضور العروض الحية وبث السينما بشكل متكرر، تاركين الشركة تبحث عن جماهير جديدة.
“رائد وسائل التواصل الاجتماعي. خبير في ثقافة البوب. متحمس للانترنت متواضع جدا. مؤلف.”