تشونغ يؤجل حظر السيارات التي تعمل بالبنزين في المملكة المتحدة، ويدعو إلى دعم الناخبين بشأن المناخ

لندن 20 سبتمبر (رويترز) – خفف رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك اليوم الأربعاء من خطط بريطانيا لمعالجة تغير المناخ، قائلا إنه سيؤجل فرض حظر على بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين للحفاظ على موافقة الشعب البريطاني على التحول إلى صافي الصفر.

وقال سوناك إنه ملتزم بالوفاء بالهدف القانوني المتمثل في صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050، لكنه قال إن بريطانيا يمكن أن تحرز تقدما بطيئا في الوصول إلى هذا الهدف لأنها “متقدمة بفارق كبير عن كل دولة أخرى في العالم”.

وقال إنه أرجأ الحظر على السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل من عام 2030 إلى عام 2035 لتخفيف ما وصفها “بالتكاليف غير المقبولة” على الأسر البريطانية من تحول الطاقة، قائلا إن ذلك سيسهل استبدال غلايات الغاز في المنازل بمضخات حرارية. . لا يوجد منزل مجبر على تحسين عزله.

وقال سوناك إنه يغير السياسة لأن الحكومات السابقة تحركت بسرعة كبيرة للغاية لتحديد أهداف صافية صفرية دون دعم شعبي.

وأضاف في مؤتمر صحفي “إذا واصلنا السير على هذا الطريق فسنخسر الشعب البريطاني ولن يكون رد الفعل الناتج عن ذلك ضد سياسات محددة فحسب بل ضد المهمة الأوسع”.

وتقول الشركات والناشطون البيئيون إن عملية إزالة الكربون التاريخية من الاقتصاد تمثل فرصة لتحفيز الاستثمار والنمو الاقتصادي، وخلق وظائف جيدة الأجر، بما في ذلك في المدن الصناعية السابقة.

ويقولون إنه لكي ينجح هذا الأمر، يجب على الحكومة توفير بيئة مستقرة ويمكن التنبؤ بها لتشجيع الشركات والمستهلكين على التحول، وقد وصفت المملكة المتحدة نفسها منذ فترة طويلة بأنها رائدة في التحول إلى الاقتصاد الأخضر.

لكن مع توقع إجراء انتخابات وطنية العام المقبل، يبدو أن سوناك يراهن على أن تقليص بعض السياسات الخضراء سيكسب الناخبين الذين يعانون من ارتفاع معدلات التضخم وركود النمو الاقتصادي.

وأثارت الحكومة قلق المستثمرين في الأسابيع الأخيرة من خلال تأخير عمليات التفتيش على الحدود بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، مما ألقى بظلال من الشك على مستقبل خط السكك الحديدية عالي السرعة الذي لم يتم بناؤه بعد في البلاد والفشل في الفوز بمناقصة طاقة الرياح البحرية. مزاد علني.

رد غاضب

أثارت الأخبار التي تفيد بأن الشركات التي تنتج كل شيء من السيارات إلى الألواح الشمسية ونقاط شحن السيارات الكهربائية والكهرباء سوف تؤخر العديد من الأهداف المناخية غضباً عارماً.

انتقدت ليزا برانكين، رئيس شركة فورد في المملكة المتحدة، الانتقال إلى هدف السيارات الكهربائية لعام 2030: “يحتاج عملنا إلى ثلاثة أشياء من حكومة المملكة المتحدة: الطموح والالتزام والاستدامة. والتراخي في عام 2030 من شأنه أن يقوض الثلاثة”.

وقال حزب العمال المعارض، الذي يتصدر استطلاعات الرأي، إنه سيلتزم بالهدف الأصلي لعام 2030.

وقالت مجموعة المستثمرين المؤسسيين المعنية بتغير المناخ إن هذه الخطوة من شأنها أن تردع الاستثمار، وحثت بريطانيا على اتباع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في وضع سياسات داعمة ومستدامة.

وقال كريس نوربيري، رئيس قسم المملكة المتحدة في شركة E.ON، ثالث أكبر مزود محلي للطاقة في بريطانيا، إن النقاش حول “الرخيص مقابل الأخضر” هو حجة مغلوطة، وتأخير هذه الخطوة سيكلف المزيد على المدى الطويل.

انبعاثات الخريف

وتعد بريطانيا أول اقتصاد كبير يحدد هدفا ملزما قانونا لصافي الصفر بحلول عام 2050، وانخفضت الانبعاثات بنسبة 50٪ تقريبا منذ عام 1990 مع إغلاق محطات توليد الطاقة بالفحم وسحب طاقة الرياح البحرية.

ويقول سوناك إن هذا يضع بريطانيا في مقدمة الاقتصادات الكبرى الأخرى.

لكن مستشار الحكومة للمناخ قال في يونيو/حزيران إن بريطانيا لا تفعل ما يكفي لتحقيق أهدافها، وإن إعلان الأربعاء سيدفع بريطانيا بعيدًا عن الوفاء بالتزاماتها القانونية.

وتساءل سوناك كيف يمكن لبريطانيا تحقيق هدف 2050 إذا خففت الأهداف السابقة الآن، قائلا إن هناك مجالا للمناورة لأن البلاد تجاوزت في التسليم في الماضي، وانخفضت التكاليف الصناعية بشكل أسرع من المتوقع، وقبول الجمهور للعمل المناخي. أفضل مما كان متوقعا.

وأضاف: “نعتقد أننا نسير على الطريق الصحيح للوفاء بالتزاماتنا”.

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.