ينتهي العمل العبقري الرائع بعد 72 رحلة جوية، بينما تنتهي دراسة المثابرة يوم الثلاثاء الدخول في مرحلة مثيرة تركز على الاكتشافات الجيولوجية التي يمكن أن تلقي الضوء على التاريخ القديم لكوكب الأرض.
بعد 72 رحلة طيران وقطع 17 كيلومترًا، حان الوقت أخيرًا لتوديع شركة Ingenuity Helicopters. أُعلن الشهر الماضي أن مهمة Ingenuity تقترب من نهايتها بعد أن تعرضت لأضرار في شفرة الدوار في رحلتها الأخيرة.
بدأت رحلة الذكاء الطويلة والناجحة بشكل ملحوظ منذ ثلاث سنوات على أرضية حفرة جيزيرو، وستنتهي في نيريتفا واليس، التي كانت تجلب الماء إلى بحيرة قديمة. أصبح الذكاء أول مركبة تحقق طيرانًا متحكمًا ومزودًا بالطاقة على كوكب آخر، مما أتاح للفريق العلمي الوصول إلى التضاريس التي لا يمكن لأي مركبة جوالة الوصول إليها.
وصلت طائرة “بيرسيستينس” هذا الأسبوع إلى مسافة 450 مترًا تقريبًا من المروحية، والتي ستكون قريبة جدًا من رفيقنا الطائر طوال الفترة المتبقية من مهمتنا. لقد انتهزنا هذه الفرصة للحصول على صور بعيدة المدى للذكاء باستخدام أداة Mastcam-Z الخاصة بنا.
عندما يصل عمل البراعة إلى نهايته، تقترب المثابرة من أحد أروع أجزاء عمله حتى الآن. يستمر المثابرة في دراسة وحدة الحافة، وهي منطقة من حافة فوهة جيزيرو تحتوي على بصمات قوية لمعادن الكربونات من المدار.
استخدم فريقنا هذه المناظر الطبيعية الأحدث، وملاحظات SuperCam LIBS وVISIR لنبع Borksap Geyser (انظر الصورة أعلاه) وجزيرة Muiron (انظر الصورة أدناه). وبينما تتجه العربة الجوالة غربًا، نستعد بجد لما سيأتي.
حول حافة الحفرة يمكننا رؤية كتل ضخمة – تسمى “megabreccia” – يعتقد أنها نشأت من الاصطدام الذي أدى إلى إنشاء فوهة جيزيرو أو تمثل صخورًا أقدم تم طردها من حوض إيزيديس الضخم إلى الشرق.
في حين أنه من المحزن رؤية رحيل Ingenuity، إلا أن المستقبل مشرق لـ Persistence والمجتمع العلمي في حالة معنوية عالية. تقع أمامنا حافة الحفرة الغامضة، والتي قد توفر نافذة على فترة من تاريخ المريخ لم ترها أي مركبة من قبل.
كتبه هنري مانيلسكي، طالب دكتوراه في جامعة بوردو، وناثان ويليامز، مهندس النظم العلمية مختبر الدفع النفاث
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”