SQ2 – مرسيدس تنسحب مرتين
بعد جلسة جيدة للدانماركي بعد مرور 10 دقائق على انطلاق SQ2، كان Magnussen أول من يخرج بعد 10 دقائق على SQ1. قام السائقون مرة أخرى بتشغيل إطار متوسط إلزامي لهذا الجزء المؤهل لسباق السرعة.
وبدا معظم السائقين الـ15 المتبقين حريصين على القيام ببعض اللفات السريعة المبكرة، حيث كان بيريز في المقدمة مع مرور الوقت إلى خمس دقائق، ثم سجل نوريس لفة سريعة بلغت دقيقة واحدة و27.597 ثانية.
ورد أن ريكاردو – الذي كان يقود سيارته نهاية هذا الأسبوع بسيارة RB تتميز بزي خاص “الحرباء” – قد اصطدم بالجدار، لكن يبدو أن سيارة الأسترالي نجت سالمة. ومع اقتراب الدقائق الأخيرة، اتجهت الأنظار نحو من كان في خطر منطقة الإقصاء.
دخل فيرشتابن إلى منطقة الصيانة في وقت متأخر من الجلسة واحتل المركز الرابع في إحدى لفاته السريعة، بينما كان ثنائي مرسيدس من بين أولئك الذين تحسنوا. في النهاية، لم يتمكن راسل ولا هاميلتون من القيام بذلك، مما تركهما في المركزين 11 و12 على التوالي، مع ادعاء هاميلتون – الذي اصطدم بالجدار في حضنه – أيضًا بانتهاك حارة الصيانة.
كان Ogun في المركز 13، وMagnussen في المركز 14، وTsunoda في المركز 15 هم السائقون الآخرون الذين فشلوا في إجراء الخفض، حيث يبدو أن سائق RB ارتكب خطأ في اللفة الطائرة الوحيدة.
الضربة القاضية: راسل، هاميلتون، أوكون، ماجنوسن، تسونودا
“مدرس الإنترنت. متحمس للتلفزيون معتمد. مدرس البيرة. متحمس غير مشروط لثقافة البوب. حامل منحة ويب.”