تقنية 5G: أوقفت بعض شركات الطيران الأمريكية رحلاتها بسبب مشكلات النشر

تقنية 5G: أوقفت بعض شركات الطيران الأمريكية رحلاتها بسبب مشكلات النشر
أعلنت كل من طيران الإمارات ، وطيران الهند ، وخطوط أول نيبون الجوية ، والخطوط الجوية اليابانية ، ولوفتهانزا جميعها عن تخفيضات في الخدمة. نقلا عن القضية.

أعلنت طيران الإمارات عن رحلاتها إلى تسعة مطارات أمريكية في بوسطن وشيكاغو وأوهاري ودالاس فورت وورث وجورج بوش إنتركونتيننتال في هيوستن وميامي ونيوارك وأورلاندو وسان فرانسيسكو وسياتل. هذا جون ف. كينيدي من نيويورك. وقالت إنها ستواصل الطيران في مطار كينيدي ولوس أنجلوس الدولي وواشنطن دالاس.

وقالت طيران الإمارات: “إننا نعمل عن كثب مع مصنعي الطائرات والسلطات ذات الصلة لتخفيف المخاوف التشغيلية ونأمل في إطلاق خدماتنا الأمريكية قريبًا”. قال في بيانها.

أعلنت شركة طيران الهند أنها ستعلق خدماتها بين دلهي وسان فرانسيسكو وشيكاغو وجون كينيدي. كما ستوقف رحلة نيوارك من مومباي. وستواصل الطيران إلى دالاس ، واشنطن.

قالت كل من ANA والخطوط الجوية اليابانية إنهما ألغتا بعض الرحلات إلى الولايات المتحدة المقرر استخدامها لطائرات بوينج 777 ، لكن بدلاً من ذلك قامت بتشغيل بعض الرحلات باستخدام طائرات بوينج 787.

ألغت لوفتهانزا الألمانية رحلة بين فرانكفورت وميامي. وقالت إنها ستحول طائرات بوينج 747-8 إلى 747-400 على متن رحلات من فرانكفورت إلى لوس أنجلوس وشيكاغو وسان فرانسيسكو.

دلتا ايرلاينز (من) من المقرر يوم الأربعاء إمكانية إلغاء متعلق بالطقس بسبب خدمة 5G الجديدة بالقرب من عشرات المطارات الأمريكية.

كان مراقبو حركة المرور قلقين بالفعل من أن نسخة 5G المخطط لها من العملية قد تتداخل مع بعض معدات الطائرات ، وشاركت العديد من مجموعات الطيران هذا الخوف – على الرغم من التأكيدات من منظمي الاتصالات المركزية وشركات الاتصالات اللاسلكية.

على وجه الخصوص ، تشعر إدارة الطيران الفيدرالية بالقلق من أن الهوائيات الخلوية 5G بالقرب من مطارات معينة – وليس الأجهزة المحمولة للركاب المتنقلين – قد تتخلص من قراءات بعض معدات الطائرات المصممة لإخبار الطيارين بمدى بعدهم عن الأرض. تُستخدم هذه الأنظمة ، التي تسمى مقاييس الارتفاع الرادارية ، في جميع أنحاء الطائرة ، وتعتبر معدات مهمة. (تختلف مقاييس الارتفاع في الرادار عن مقاييس الارتفاع القياسية من حيث أنها تعتمد على قياسات بارومترية ولا تستخدم إشارات الراديو لقياس الارتفاع).

في ديسمبر ، FAA معطى أمر طارئ يمنع الطيارين من استخدام أجهزة قياس الارتفاع الضعيفة حول المطارات التي تتطلب ظروفًا منخفضة الرؤية. قد تمنع هذه القاعدة الجديدة الرحلات الجوية من الذهاب إلى مطارات معينة في ظل ظروف معينة لأن الطيارين لا يمكنهم الهبوط باستخدام المعدات وحدها.
أعلنت AT&T و Verizon ، المملوكتان لشركة CNN الأم ، يوم الثلاثاء أنهما ستؤجلان تطبيق 5G في أبراج معينة حول مطارات معينة. تم إدخال التكنولوجيا اللاسلكية بالقرب من المطارات الكبيرة من المقرر يوم الأربعاء.

وقالت ميغان جتر المتحدثة باسم AT&T: “نشعر بالإحباط من عدم قدرة إدارة الطيران الفيدرالية على فعل ما فعلته ما يقرب من 40 دولة ، أي أننا نستخدم تقنية 5G بأمان دون مقاطعة شركات الطيران ، ونحثك على القيام بذلك في الوقت المناسب”. .

ال إدارة بايدن ورحب بالتأخير ، قال في أ نقل “ستتجنب الاتفاقية الاضطرابات الكارثية لسفر الركاب وعمليات الشحن وانتعاشنا الاقتصادي ، مع السماح لأكثر من 90٪ من نشر الأبراج اللاسلكية بالمضي قدمًا كما هو مخطط لها.”

وأشادت شركات الطيران بهذه الخطوة.

وقالت دلتا: “بينما يعد هذا تطورًا إيجابيًا في منع الاضطرابات واسعة النطاق للعمليات الجوية ، فقد تستمر بعض قيود الرحلات”. تصريح.

في خطاب يوم الثلاثاء ، طلب الرؤساء التنفيذيون لـ 10 شركات طيران من إدارة بايدن تأجيل الإصدار المتأخر بالفعل. تقدر شركات الطيران 1000 عطل في اليوم بسبب التداخل المحتمل مع أجهزة قياس الارتفاع بالرادار التي يستخدمها الطيارون للهبوط في ظروف الرؤية المنخفضة. لم تعلق إدارة الاتصالات السلكية واللاسلكية على الرسالة ، لكنها قالت إن الخوف لا أساس له لأنه لا توجد مشاكل في البلدان الأخرى التي تم فيها استخدام 5G بالفعل.

READ  يوضح قادة الأعمال والحكومة سبب انتقال الناس إلى الولايات المؤيدة للنمو مثل مونتانا

– ساهم برايان فونج وجاكي واتس وكريس لياجوس في كتابة هذا المقال.

By Hafifah Aman

"متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب."