قال مصدران لشبكة سي بي إس نيوز إن إدارة الطيران الفيدرالية تدرس اتخاذ إجراء مؤقت ضد شركة يونايتد إيرلاينز بما يتجاوز ما تم وصفه في رسالة أرسلتها الشركة إلى الموظفين يوم الجمعة.
هنا يأتي الجواب سلسلة من الحوادث وشمل ذلك رحلة يونايتد الشهر الماضي عجلة قادمة طائرة بوينغ 777، و مجموعة تطير طائرة بوينغ 737 قديمة.
تشمل الإجراءات المؤقتة المحتملة التي تمت مناقشتها منع يونايتد من إطلاق مسارات جديدة لم يبدأ بعد في بيع التذاكر لها. هناك اعتبار آخر وهو السماح لشركة النقل بمواصلة الحصول على طائرات جديدة – ولكن تعليق القدرة على إدخال طائرات جديدة في خدمة الإيرادات، أي الطائرات التجارية التي تنقل الركاب الذين يدفعون رسومًا.
الاحتمال الثالث هو أن يونايتد يمنع مؤقتًا الطيارين التشيكيين من التصديق على القباطنة الجدد. عادةً ما تقوم شركات الطيران بهذه التوقيعات محليًا.
تؤكد المصادر أن المناقشات داخل إدارة الطيران الفيدرالية قد لا تؤدي إلى اتخاذ إجراء، لذلك قد لا تتحقق بعض أو كل هذه الإجراءات. تقول شركة يونايتد إنه لم يتم إخطارها بالقرار النهائي لإدارة الطيران الفيدرالية وأن المناقشات الداخلية لإدارة الطيران الفيدرالية قد تكون مستمرة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان لشبكة سي بي إس نيوز يوم السبت: “نظرًا لأحداث السلامة الأخيرة، تعمل إدارة الطيران الفيدرالية على زيادة الرقابة لضمان امتثال يونايتد إيرلاينز للوائح السلامة، وتحديد المخاطر وتخفيف المخاطر، وإدارة السلامة بشكل فعال”. “قد يُسمح باستمرار إجراءات التصديق الجارية، لكن البرامج المستقبلية قد تتأخر بناءً على نتائج الرقابة. وستبدأ إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا في إجراء تقييم بموجب قواعد يونايتد إيرلاينز.” عملية تقييم حامل الشهادة“.
وفي مقابلة مع شبكة إن بي سي نيوز هذا الأسبوع، أقر مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايكل ويتاكر بأنه تحدث إلى الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي أواخر الأسبوع الماضي حول الأحداث الأخيرة.
وقال ويتاكر لشبكة إن بي سي نيوز: “أعلم أنهم يتخذون بعض الخطوات رفيعة المستوى وينظرون في هذه القضايا”. “سننظر في كل من هذه الحوادث، وسنرى نمطًا… إنه قلق، وأنا قلق، لا أحد يريد أن يرى هذه الحوادث المفاجئة. لذلك كلانا ينظر إلى وظائفنا. أين قد تكون تلك المخاطر.”
وفي رسالة إلى الموظفين يوم الجمعة، بدا أن ساشا جونسون، نائب رئيس أمن الشركات في يونايتد، يعترف بوجود بعض الإجراءات المؤقتة.
وكتب جونسون: “خلال الأسابيع القليلة المقبلة، سنبدأ في رؤية وجود إدارة الطيران الفيدرالية في عملياتنا حيث يبدأون في مراجعة بعض إجراءات العمل والأدلة والمرافق لدينا”. “كجزء من هذا الجهد، تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بتعليق أنشطة إصدار الشهادات المختلفة لفترة زمنية محدودة. وستختلف هذه الأنشطة حسب قوة العمل، وسنسمع المزيد من إدارة الطيران الفيدرالية قريبًا.”
تم الإبلاغ عن الإجراء المؤقت المحتمل لإدارة الطيران الفيدرالية لأول مرة بواسطة بلومبرج.
وكتب كيربي: “السلامة هي أولويتنا القصوى وفي قلب كل ما نقوم به”. في رسالة تم إرساله للعملاء في 18 مارس. “يقوم فريقنا بمراجعة تفاصيل كل حالة لفهم ما حدث، واستخدام تلك الأفكار لإرشاد تدريباتنا وإجراءاتنا المتعلقة بالسلامة عبر جميع مجموعات الموظفين.”
لدى يونايتد خطط نمو قوية، بما في ذلك طلب مئات الطائرات الجديدة، كما تعمل على تطوير خريطة طريقها الدولية بسرعة. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة يونايتد عن خطط لإطلاق الخدمة إلى مراكش بالمغرب وسيبو بالفلبين وميديلين بكولومبيا.
وفي نفس إعلان 7 مارس، قالت شركة الطيران إنها تخطط لزيادة رحلاتها إلى هونج كونج وسيول وكوريا الجنوبية وبورتو بالبرتغال وشنغهاي بالصين.
سيكون لتعليق توسيع المسار وإدخال طائرات جديدة تأثير كبير على النتيجة النهائية لشركة يونايتد، التي تعاني بالفعل من تأخير تسليم بوينغ.
ولم تتمكن مصادر شركات الطيران من تحديد متى سيبدأ هذا “التوقف المؤقت” أو ما الذي سيتم تعليقه بالضبط.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”