بقلم جويس لي وهيكيونج يانج
سول (رويترز) – حذر رئيس كوريا الجنوبية يون سوك يول من أن الحكومة قد تتخذ إجراءات لكسر إضراب سائقي الشاحنات على مستوى البلاد ووصفه بأنه تحرك غير قانوني وغير مقبول لاحتجاز سلسلة التوريد الوطنية “رهينة” خلال أزمة اقتصادية.
بدأ عمال النقابات العمالية ، الخميس ، إضرابًا رئيسيًا ثانيًا للمطالبة بتحسين الأجور وظروف العمل. وقد عطلت هذه الخطوة بالفعل سلاسل التوريد في عاشر أكبر اقتصاد في العالم ، مما أثر على شركات صناعة السيارات وصناعة الأسمنت ومنتجي الصلب.
وقال مسؤولون نقابيون إنه لم يكن هناك نقاش أو تفاوض مع الحكومة. وقالت وزارة النقل في البلاد يوم الخميس إنها طلبت الحوار مع النقابة ، لكن الطرفين لم يتفقا بعد على موعد.
قدر مسؤولو النقابات أن حوالي 25000 من إجمالي عمال النقل في كوريا الجنوبية البالغ عددهم 420.000 شاركوا في الإضراب. وقالت وزارة النقل إنه من المتوقع أن يدخل حوالي 7700 شخص في إضراب يوم الجمعة في 164 موقعا في جميع أنحاء البلاد ، ارتفاعا من 9600 يوم الخميس.
وقال يون في رسالة على فيسبوك في وقت متأخر من يوم الخميس: “لن يتسامح الجمهور مع وضع نظام اللوجستيات كرهائن خلال أزمة وطنية” ، مشيرًا إلى أن الصادرات مهمة لمواجهة عدم الاستقرار الاقتصادي وتقلبات الأسواق المالية.
“إذا استمر الحرمان المتهور من النقل ، فلن يكون أمام الحكومة خيار سوى إعادة النظر في عدة إجراءات ، بما في ذلك الأمر ببدء العمل”.
بموجب القانون الكوري الجنوبي ، يمكن للحكومة إصدار أوامر لإجبار عمال النقل على العودة إلى وظائفهم إذا كان هناك اضطراب خطير في النقل. يعاقب على عدم الامتثال بالسجن لمدة تصل إلى ثلاث سنوات أو غرامة تصل إلى 30 مليون وون (22550 دولارًا أمريكيًا).
إذا اتخذت الحكومة هذا الخيار ، فستكون هذه هي المرة الأولى التي يصدر فيها مثل هذا الأمر في تاريخ كوريا الجنوبية. وصرح وزير النقل وون هي-ريونج للصحفيين يوم الخميس أن الوزارة بدأت بالفعل العمل الأساسي لإصدار الأمر.
يأتي ذلك بعد أن شهدت كوريا الجنوبية انخفاضًا في صادراتها في أكتوبر إلى أدنى مستوى لها في 26 شهرًا حيث امتد عجزها التجاري إلى الشهر السابع على التوالي ، مما يؤكد التباطؤ في اقتصادها الموجه للتصدير.
وسط الكآبة الاقتصادية ، بلغت نسبة تأييد يون 30٪ للأسبوع الخامس ، وفقًا لمجلة غالوب كوريا يوم الجمعة ، حيث تلقى تركيزها على القضايا الاقتصادية استجابة إيجابية.
“إجابة صعبة”
قال رئيس اتحاد سائقي شاحنات الشحن (CTSU) ، لي بونغ جو ، إنه ليس أمامه خيار سوى الإضراب بعد أن علقت الحكومة المفاوضات.
وقال لي للصحفيين يوم الخميس “حكومة يون سوك يول تهدد برد قاس دون بذل أي جهد لوقف الإضراب.”
في اليوم الأول من الإضراب ، قالت جمعية التجارة الدولية الكورية (KITA) إنها تلقت 19 شكوى تتعلق بتعطيل الخدمات اللوجستية. يمكن أن يؤدي عدم القدرة على جلب المواد الخام والتكاليف اللوجستية العالية وتأخيرات التسليم إلى فرض غرامات وإلغاء التجارة مع المشترين الأجانب.
قالت شركة KITA إنه في إحدى الحالات ، تم تسليم المواد الخام لشركة كيماويات تحت حراسة الشرطة بعد أن منع سائقو الشاحنات المضربون سيارة نقل من دخول أحد المصانع.
عانت صناعة الأسمنت من خسارة في الإنتاج بلغت 19 مليار وون (14.26 مليون دولار) يوم الخميس بعد أن انخفضت الصادرات إلى أقل من 10000 طن بسبب الإضراب ، حسبما أفادت جماعة الضغط الكورية التابعة لاتحاد الأسمنت.
ويقارن هذا مع طلب كوريا الجنوبية على الأسمنت البالغ 200000 طن يوميًا ، وهو في ذروة موسم بين سبتمبر وأوائل ديسمبر. هناك خطر نفاد مواد البناء بعد عطلة نهاية الأسبوع.
وقالت وزارة الصناعة إن قطاع الصلب سجل أيضا انخفاض في الصادرات يوم الخميس. وامتنعت شركة بوسكو ، أكبر شركة لصناعة الصلب في البلاد ، عن التعليق على الحجم.
في غضون ذلك ، قال ممثل نقابة منفصلة في المصنع لرويترز إنه من المتوقع أن يقوم العمال في مصنع أولسان لشركة هيونداي موتور بتسليم حوالي 1000 سيارة جديدة مباشرة إلى العملاء يوم الجمعة ، بعد تسليم حوالي 50 سيارة يوم الخميس. وقال المسؤول إنه حتى الآن لم يكن هناك أي تأثير على إنتاج السيارات.
قال مسؤول في كيا لرويترز إن السائقين الذين عينتهم شركة هيونداي كلوفيس للخدمات اللوجستية التابعة لشركة هيونداي موتور بدأوا في تسليم بعض سيارات كيا كورب من خلال قيادتها مباشرة من مصنع كيا في قوانغتشو إلى العملاء.
ولم يذكر المسؤول عدد سيارات كيا التي سيتم تسليمها مباشرة إلى المشترين.
(1 دولار = 1332.4700 وون)
(شارك في التغطية جويس لي وهيكيونج يانج ؛ شارك في التغطية سونسيك يو ؛ تحرير بقلم جيري دويل وكينيث ماكسويل)
“اللاعبون. معلمو Twitter المؤسفون. رواد الزومبي. عشاق الإنترنت. المفكرون المتشددين.”