إليكم أول نظرة جيدة على سيارة سوبارو سولديرا 2022 ، أول سيارة كهربائية من صانع السيارات الياباني. قادمة إلى الولايات المتحدة وكندا وأوروبا في عام 2022 ، سيتم تشغيل Solterra SUV بواسطة منصة مركبة كهربائية تم تطويرها بالتعاون مع Toyota.
يأتي المحرك المتزامن AC بقوة 150 كيلو واط (201 حصان) في طرازات سولتيرا للعجلات الأمامية والدفع الرباعي ، ويقود العجلات الأمامية أو محرك بقوة 80 كيلو واط (107 حصان) ، كل منهما يعمل بمحور واحد. إجمالي الإنتاج 160 كيلو واط (214 حصان).
يحتوي كلا الطرازين على بطارية تحت الأرض تبلغ 71.4 كيلو وات في الساعة ، والتي تقدر سوبارو أنها ستوفر نطاقًا يبلغ حوالي 530 كيلومترًا (329 ميلًا) بناءً على معيار WLTC في اليابان. (تصنيف وكالة حماية البيئة أقل في الولايات المتحدة.) كما يبلغ مدى إصدار الدفع الرباعي 460 كيلومترًا (286 ميلاً).
عندما تنخفض طاقة البطارية ، يدعم Soldera الشحن السريع للتيار المستمر حتى 150 كيلو وات – لا تقدم سوبارو تقديرات للمدة التي ستستغرقها. بالمقارنة ، تدعي تويوتا أن BZ4X ، المبني على نفس نظام التشغيل EV ، يستغرق 30 دقيقة للشحن حتى 80 بالمائة من السعة. سيتم إصدار BZ4X في عام 2022 وسيتم تطويره على هذا الموقع المشترك ، والذي تطلق عليه تويوتا اسم e-TNGA و Subaru e-Subaru.
على عكس BZ4X ، يبدو أن Solterra تتمتع بتصميم داخلي وتوجيه عادي. (تتضمن تويوتا خيارًا نير التوجيه في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخاصة بها.) سوبارو ، مثلها مثل سيارات الدفع الرباعي الأخرى التي تعمل بالغاز ، تتميز بنظام التحكم X-Mode AWD من Solterra ، والذي “يعزز الشعور بالأمان على الطرق الوعرة.”
ويتضمن أيضًا “وظيفة التحكم في القبضة الجديدة ، والتي تسمح للمركبة بالعمل بسرعة ثابتة أثناء الاستقرار على الطرق الوعرة ، وتحسين الكفاءة”.
عندما يتم طرحه العام المقبل ، ليس هناك شك في أن سوبارو سوف تنافس ريفيان على قاعدة العملاء لأنواع المغامرات الخارجية. لم تصدر الشركة السعر المبدئي لـ Soldera ، لكنها ستكون أرخص ريفيان R1S SUV.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”