قامت طائرة بوينغ بهبوط اضطراري بعد أن تصدعت نافذة قمرة القيادة

أخبار

بواسطة كاثرين دونليفي

قامت طائرة بوينج بهبوط اضطراري في اليابان، اليوم السبت، بعد تصدع نافذة قمرة القيادة.

وقالت متحدثة باسم شركة All Nippon Airways إن الكسر تم العثور عليه في الجزء الخارجي من أربع طبقات من النوافذ المحيطة بقمرة القيادة.

نظر الطيار إلى الوجه وعاد إلى مطار سابورو-نيو شيتوس. وكانت الطائرة على بعد حوالي ساعة ونصف من توياما عندما تم اكتشاف الشق.

ولحسن الحظ، لم تقع إصابات بين الركاب الـ59 وأفراد الطاقم الستة.

وقال المتحدث “لم يؤثر الصدع على السيطرة أو الضغط على الطائرة.”

تصدرت تلك الطائرة، وهي من طراز 737-800، وليس 737 ماكس 9، عناوين الأخبار الأسبوع الماضي عندما انفجرت لوحة المقصورة بعد دقائق من إقلاع طائرة تابعة لشركة طيران ألاسكا، وهو فشل كارثي أدى بأعجوبة إلى عدم وقوع أي وفيات.

انقطع قابس باب الطائرة وسقط من ارتفاع 16 ألف قدم في الفناء الخلفي لمدرس في بورتلاند بولاية أوريغون.

يحقق المحققون الفيدراليون في انفجار كارثي للوحة جسم الطائرة بعد عدم تثبيت الأجهزة التي من المفترض أن تحافظ عليها آمنة في المقام الأول.

عثرت شركة يونايتد إيرلاينز على مسامير مفككة و”مشكلات في التثبيت” على بعض طائرات بوينغ 737 ماكس 9.

أوقف المجلس الوطني لسلامة النقل جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 9 يوم الجمعة، حيث أعلن أنه سيفرض فحوصات سلامة أكثر صرامة ويشدد الرقابة على الشركة.

أخبر أصحاب العمل الشركة المصنعة أن الادعاءات بعدم كفاية الجودة والدعم الفني في الموقع لمورديها، بالإضافة إلى المخاوف المتعلقة بالسلامة في مصانع Spirit Aerosystems حيث يتم تصنيع طائرات 737 MAX، قد توفر بعض المعلومات عن الحادث البري. وقال لصحيفة وول ستريت جورنال.

قال جوشوا دين، مدقق جودة سابق في شركة سبيريت، والذي يقول إنه طُرد بعد أن أحدثت ثقوبًا غير صحيحة في جسم الطائرة: “من المعروف في سبيريت أنه إذا أحدثت الكثير من الضجيج وتسببت في الكثير من المتاعب، فسوف تتأثر”.

“هذا لا يعني أنك تتجاهل الأشياء تمامًا، لكنهم لا يريدون منك أن تجد كل شيء وتكتبه.”

تم إيقاف جميع طائرات بوينغ ماكس لمدة عامين بعد حادثتي تحطم شركتي ليون إير الإندونيسية والخطوط الجوية الإثيوبية في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا.

مع أسلاك البريد