By Halim Abdullah 
تم تحديث Red eTap AXS، مجموعة الطرق المتطورة من SRAM، آخر مرة في عام 2019. على الرغم من اقترابها من عيد ميلادها الخامس، إلا أنها لا تزال من بين أفضل مجموعات دراجات الطرق المتاحة اليوم، ولكن يبدو أن SRAM لديها بديل لها.
بعد براءات الاختراع التي ظهرت العام الماضي، كانت هناك شائعات عديدة عن إصدار جديد قادم في عام 2024. ويبدو أن الشائعات صحيحة بعد أن قام أحد المستخدمين بتسريب الصور يوم الجمعة X (تويتر سابقًا). @موباوهوا.
تُظهر ثلاث صور المجموعة الخلفية، بما في ذلك صندوق التروس الخلفي مع الكاسيت والسلسلة؛ ذراع ناقل الحركة/الفرامل الأمامي مثبت على مقبض الطريق، ودوار فرامل قرصية وفرجار. تحتوي جميع الصور على مثيل واحد على الأقل للعلامة التجارية SRAM Red، ولا يتوافق أي من المنتجات المعروضة مع أي منتج في التسلسل الهرمي الحالي لمجموعة SRAM.
لقد تواصلنا مع SRAM، لكن العلامة التجارية رفضت التعليق على الأمر، لذلك في هذه المرحلة، لم تؤكد SRAM صحة المنتجات الموجودة في الصور، كما أن أصلها غير واضح.
يبدو أنهم أتوا من جلسة تصوير في الاستوديو. على الرغم من الدقة المنخفضة، إلا أن الإضاءة والجودة على مستوى الاستوديو. ومن المثير للاهتمام أن الكاسيت الخلفي وصندوق التروس مثبتان على “دراجة غير مرئية” باستخدام خدعة الاستوديو التي تمارسها العلامات التجارية الجماعية بشكل شائع.
تتطابق الصور مع براءات الاختراع المسربة في أواخر العام الماضي وصور مجموعة النموذج الأولي التي تستخدمها Movistar في المعسكر التدريبي في ديسمبر 2022.
لا توجد أي أوصاف أو أوراق مبيعات في التسريب، لذا فإن هذه الصور الثلاث هي كل ما يتعين علينا المضي فيه حتى الآن، ولكن هناك بعض الأشياء التي يمكننا تعلمها وفهمها حول مجموعة المجموعات الجديدة والاتجاه الذي تسير فيه SRAM الاتجاه التصاعدي – مجموعة طرق ذات طبقات.
لا يزال لديه 12 سرعة وترس 10T
واحدة من أكبر المسلمات هي أن SRAM تلتزم بـ 12 سرعة، بدلاً من أن تصل إلى 13 سرعة. إنه أمر منطقي ويحافظ على مستوى رائع من التوافق عبر مجموعات الطرق والحصى الخاصة بـ SRAM. يمكن لأولئك الذين يستخدمون SRAM Red الجديد الاستمرار في الإشارة إلى نظام Red derailleur باستخدام كاسيت Force والمحولات المنافسة المفترضة، على افتراض أن هذه الصور شرعية بالفعل.
يعتبر العجلة المسننة الصغيرة ذات 10 أسنان ملحوظة هنا، حيث يبدو أن هذا الكاسيت هو خيار 10-36T في النطاق الحالي. تعرضت SRAM للكثير من الانتقادات عند التبديل من 11 إلى 12 سرعة، حيث استهدفت الانتقادات في المقام الأول أداء العجلة المسننة الأصغر بكثير ذات 10 أسنان. في حين أنه من المقبول على نطاق واسع أن الحلقات الأكبر حجمًا هي أكثر كفاءة، إلا أن هذه الصورة تظهر SRAM ملتصقًا بمسدساته ويحتفظ بضرس ذو 10 أسنان.
ويشير أيضًا إلى أن SRAM ستحتفظ بمعيار XTR freehub.
وأخيرًا، يحقق وزن SRAM، مما يجعل الثقوب تبدو مقطوعة من جسم متوازي الأضلاع.
أغطية رأس جديدة وأذرع فرامل ومجاديف نقل الحركة
وتظهر الصورة الثانية شكل ناقل الحركة الجديد كليًا، مع غطاء محرك أصغر ورافعة أقل ضخامة وتصميم أرق يشبه مجداف ناقل الحركة، وهو ما يتوافق مع تلك التي تم تسريبها في معسكر تدريب Movistar في عام 2022.
عندما قدمت SRAM المسابقة في عام 2021، تحدثت العلامة التجارية كثيرًا عن شكل الرافعة الجديد وكيف أنها أصغر حجمًا وأكثر دقة. على الرغم من أنه لا يمكنك شراء رافعة من ألياف الكربون، فقد تم رصد عدد قليل من المحترفين الذين ترعاهم SRAM يستخدمونها. تم نقل هذه الرافعة إلى إصدار Force العام الماضي، وشهدت المزايا التي ترعاها SRAM استخدامها لصالح الرافعة الحمراء الكبيرة. عرفت SRAM أن الرافعة الحمراء كانت ضخمة جدًا، لكنها دفعت الحل. لولا تسرب معسكر فريق Movistar والشك في براءات الاختراع، لكنا افترضنا أن رافعة المنافسة/القوة ستذهب إلى هنا.
من الواضح أن الأمر ليس كذلك، وقد تمت مقارنة التصميم الجديد من قبل عدد قليل بـ GRX من Shimano، مع مكابح عالية المحور، وأذرع ملتوية ومنحنى تصاعدي حاد لغطاء المحرك.
يشير الزر المفرد إلى أن SRAM ملتزم بمنطق تحويل DoubleTap، وأن الزر نفسه يبدو سطحيًا، مما يساعد أصحاب الأيدي الصغيرة على تجنب صعوبة العثور عليه. يؤدي ضبط الرافعة إلى الداخل بحيث تتمكن الأيدي الصغيرة من الوصول إلى الرافعة بشكل أكثر راحة إلى ضرب قضيب المجداف الكبير أو أحد الأصابع الملتفة حول القضيب عند محاولة الفرامل.
الصورة الثالثة عبارة عن صورة مقصوصة بإحكام لرافعة الفرامل ودوار الفرامل المثبتين على شوكة مدرج خاصة. يبدو أن الدوار قد تم إصلاحه. لا يزال يستخدم تصميم XR المركزي، مع تثبيت الدوار على محور أسود منفصل، ولكن مع فتحات كبيرة على كلا الجانبين، والتي من المفترض أنها تدابير لتوفير الوزن.
يبدو أن الفرجار يحتوي على فتحتين مقطوعتين على جانبي مسمار تثبيت الوسادة، على الرغم من أن هذا قد يكون خدعة للضوء في هذه الصور.
متى سيتم إطلاق SRAM Red الجديد؟
باختصار، لا نعرف!
على افتراض أن هذه الصور مشروعة، توقع أن يتم إصدارها هذا العام إذا أظهرت فريقًا على وشك الانتهاء.
لقد كنا مؤخرًا في Tour Down Under – أول سباق جولة عالمية لهذا الموسم – وكما هو موضح في السباق في معرض التكنولوجيا الخاص بنا، لم يكن أي من الفرق التي ترعاها SRAM يستخدمه هناك، مما يشير إلى أنه لن يأتي على الفور. السباقات الكبيرة التالية التي يجب الانتباه إليها ستكون سباقات الربيع الكلاسيكية، ولكننا سنكون في الميدان في العديد من سباقات الموسم المبكر، لذلك سنراقب بالتأكيد.