ناسا على وشك إعادة اختبار الوقود لصاروخ SLS مع تغييرات كبيرة

ستستأنف ناسا جهودها يوم الثلاثاء لاستكمال اختبار الوقود الرئيسي لصاروخ نظام الإطلاق الفضائي.

ومع ذلك ، نظرًا لوجود مشكلة في صمام الفحص الموجود أعلى الصاروخ ، والتي أدت إلى زجاجة الهيليوم المضغوطة ، قررت شركة الطيران تغيير الاختبار. منذ أن وجد الصمام عالقًا الأسبوع الماضي ، يجب استبداله.

بسبب الصمام في هذا الوضع ، لم تعتبر ناسا أنه من الآمن تحميل المرحلة العليا بالأكسجين المبرد والهيدروجين أثناء اختبار “التآكل الرطب” كما كان مخططًا في الأصل. لذلك ، فإن اختبار كوكب المشتري سوف يغذي فقط الجزء الأكبر والأقل إثباتًا من الصاروخ ، النواة ، أثناء عمليات الدبابة. كجزء من هذا الاختبار ، سيتم وضع نظام الصواريخ في العد التنازلي النهائي قبل تفكيكه في T-10 ثوانٍ.

قال مسؤولون في مؤتمر صحفي مع الصحفيين يوم الاثنين إن وكالة ناسا تخطط لجمع الكثير من البيانات من الاختبار ، وستكون هذه المعلومات مفيدة لخطط الوكالة. بعد حوالي 10 أيام من الاختبار ، ستقوم ناسا بإعادة صاروخ SLS إلى مبنى تجميع المركبات. سيقوم الفنيون هناك بإزالة صمام الفحص الذي يبلغ طوله حوالي 8 سم ، وفحص المنطقة وفهم سبب وجود عيب فيها. بعد ذلك يمكن تغييرها ، والتي يجب أن تكون عملية بسيطة نسبيًا ، كما قال كبير مهندسي SLS جون فليفينز.

طريق إلى الأمام

قال توم وايتماير ، المدير التنفيذي المساعد في مقر ناسا في واشنطن: “نحن مرتاحون للغاية للمضي قدمًا”. “نعتقد أن هذا طريق رائع.”

يأمل المسؤولون في مؤتمر عبر الهاتف يوم الاثنين في الحصول على الكثير من البيانات الجيدة من اختبار يوم الخميس. على سبيل المثال ، قال تشارلي بلاكويل طومسون ، مدير الصاروخ ، إنه في العد التنازلي النهائي من T – 10 دقائق إلى T – 10 ثوان ، هناك ما يقرب من 25 “حدثًا خطيرًا” في أغراض اختبار الصاروخ. قال إن اثنين منهم فقط أحيلوا إلى المستوى الأعلى.

وقال: “هناك قدر كبير من الاختبارات والبيانات وهناك خطر في أن تحصل مقارنة بالمستوى الرئيسي وأنظمة الأرضية والمعززات”.

تميزت النوبات العلوية بقصتين ، لتسهيل الوصول إلى الحنق الأعلى. ومع ذلك ، قال جون فليفينز ، كبير المهندسين في SLS ، إنه لا يعتقد أن مشكلة الصمام ناتجة عن أي مشكلات في حياة الطبقة. وقال إن صمام الفحص المعني يقدر أن يعمل لمدة 20 عامًا أو أكثر.

“يومان” تعني “أسبوعين”

يقال إن اختبار الملابس المبتلة يستمر يومين ، ويبدأ مبدئيًا يوم الجمعة ، 1 أبريل. ولكن نظرًا لوجود مشكلة مع المشجعين في برج الإطلاق المحمول ، فقد تم إلغاء المحاولة الأولى لإشعال الصاروخ في 4 أبريل. في محاولة ثانية الأسبوع الماضي ، كان نصف قلب ناسا مملوءًا بالأكسجين السائل ، ووجدت الشركة أن “صمام تنفيس” تم تعديله يدويًا بمستوى حرج قد ترك في الموضع الخطأ. ثم اكتشفت ناسا مشكلة صمام الفحص في المستوى الأعلى.

الآن ، سيتم استدعاء فرق من موظفي ناسا والمقاولين إلى محطاتهم مساء الثلاثاء لإعداد المركبات والأنظمة الأرضية لتحميل الزخم الثالث. من المقرر أن يبدأ التزود بالوقود الفعلي للمركبة صباح يوم الخميس ، مع وصول العد التنازلي النهائي إلى ET (18:40 UTC) في الساعة 2:40 مساءً. هذا الموعد النهائي المحدد ، بالطبع ، لا يفترض أي مزيد من التأخير ، حيث تم تمديده إلى أسبوعين لمحاكمة مدتها يومان.

في أواخر هذا الصيف ، طُلب من مسؤولي وكالة الأمن القومي تقييم الخطوات التالية بعد الاختبار بناءً على إعداد صاروخ SLS ومركبة أوريون الفضائية لطائرة تجريبية بدون طيار ، والتي لم يرغب مسؤولو ناسا في رؤيتها بعد نهاية هذه المرحلة المهمة من الدبابات. . ورفضوا الإفصاح عما إذا كان الصاروخ سيخضع لاختبار بدلة غطس ثانية للمركبة بأكملها لضمان جاهزية الهواء في المستوى العلوي وأنظمته الأرضية.

قال ويتمير: “نعتقد أن المرحلة التالية ستكون ، بطريقة أو بأخرى ، أعتقد أننا لسنا مستعدين للإبلاغ حقًا”. “أعتقد أننا يجب أن نتحقق من البيانات يوم الخميس”.