By Reda Hameed 
واردات السيارات الكهربائية: ضربت الصين نقطة ضعف الاتحاد الأوروبي في معركتها ضد لحم الخنزير. وقد يأتي الدجاج ولحم البقر في المرتبة التالية – وخاصة أرجل الدجاج وغيرها من القطع التي لا يحب الأوروبيون تناولها، ولكن يعتمد ذلك على المبيعات.
وهذا خيار معبر من جانب بكين. تعد المواد الغذائية والمشروبات من بين السلع القليلة التي تشتريها الصين أكثر مما تبيعه هذه الأيام، وهي في طليعة خط النار حيث تنتقم بكين بتعريفات مكافحة الدعم تصل إلى 38 في المائة على السيارات الكهربائية.
ويسلط هذا التغيير الضوء على كيف انقلبت العلاقة التجارية بين الاتحاد الأوروبي والصين رأسا على عقب منذ انضمام بكين إلى منظمة التجارة العالمية في عام 2001. لقد تحركت الصين بسرعة إلى أعلى سلسلة القيمة، لتصبح قوة بحث وتطوير في قلب سلاسل التوريد العالمية. وتضخم فائضها التجاري مع أوروبا في المعدات المتقدمة مثل البطاريات والألواح الشمسية والهواتف المحمولة.
وفي الوقت نفسه، لا يزال الاتحاد الأوروبي يبيع الكثير من السيارات والطائرات. لكن قوتها أصبحت على نحو متزايد تخدم المستهلكين الصينيين البالغ عددهم 1.4 مليار مستهلك بالأطعمة الاستهلاكية التقليدية: الجبن والنبيذ وحقائب اليد.
إن فريق الدفاع التجاري في وزارة التجارة الصينية المخيفة ليس الخبير الوحيد في الخطابة القاسية. وقد تم تدريب مناظير الليزر على المناطق الضعيفة في سياسات الاتحاد الأوروبي، حيث يمكن لطلقة واحدة أن تثير غضباً شديداً في البرلمانات وبالتالي الحكومات.
تم استهداف تحقيق في واردات لحم الخنزير من الاتحاد الأوروبي بقيمة 2.5 مليار يورو سنويًا، بما في ذلك لحوم الخنزير مثل لحم الخنزير الموجود في المطبخ الصيني. ويعرف المزارعون، وهم مجموعة ضغط مؤثرة بشكل خاص وتشكلت من خلال الاحتجاجات الصاخبة، أن لديهم القليل من الأسواق البديلة.
تكون بعض الحيوانات مربحة لأن المزارع يمكنه بيع “الربع الخامس” – مثل الرأس والذيل والأعضاء الداخلية – للصينيين. ألقيت أقدام الدجاج في الخزان بالعديد من الفرنسية بوشيريطعم معين.
وبدأت بكين بالفعل تحقيقا في تسرب البراندي المزعوم، والذي سيضرب فرنسا بشكل رئيسي، الأمر الذي ضغط على رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فان دير لاين لفرض رسوم جمركية على المركبات.
وقال هوسوك لي ماكياما، مدير المركز الأوروبي للاقتصاد السياسي الدولي في بروكسل، إنه يتوقع أيضًا “الانتقام في منتجات الألبان والأجبان والمواد الغذائية الأساسية التي يتم تصديرها إلى فرنسا وإيطاليا”.
الفائض التجاري طعام و شراب حوالي 6 مليارات يورو في عام 2023، أي بزيادة ستة أضعاف خلال عقد من الزمن. في ذلك الوقت، قام المزارعون الأوروبيون بزيادة قطعانهم لخدمة هذا السوق المتنامي مع انخفاض الدعم المحلي.
وقال جون كلارك، كبير مفاوضي التجارة الزراعية السابق لدى المفوضية الأوروبية، إن الصينيين يدركون تماماً الحساسيات بعد أكثر من عام من الاحتجاجات الزراعية بسبب انخفاض الدخل. يعتقد أن المشروبات ستأتي بعد ذلك.
وإزالة هذه الحواجز لها ثمن أيضًا. وقال كلارك: “عندما يذهب زعيم أوروبي إلى بكين لإعادة فتح سوق لحوم البقر، ينبغي عليه تقديم هدية بدلاً من ذلك”. “نحن نبيعهم ميناء فراي [in Greece]يشترون جبنة الفيتا والزبادي.
والمشكلة بالنسبة لبروكسل هي أن الاتحاد الأوروبي لا يستطيع منعها في المقابل. وهي تعتمد بشكل كامل تقريبا على الألواح الشمسية الصينية ولا ترغب في زيادة تكلفة التحول إلى البيئة الخضراء. كما أنها تحتاج إلى بطاريات صينية الصنع لسياراتها الكهربائية الخاصة.
وتحت الضغوط الأميركية، أوقفت هولندا صادراتها من الآلات المتقدمة لصناعة الرقائق، ولكن قطع المعروض من أوشحة هيرميس من غير المرجح أن يؤدي إلى ركوع الاقتصاد الصيني.
ويشير غيوم ديرين، الخبير الاقتصادي في بنك بي إن بي باريبا، إلى أن أيام أوروبا أصبحت الآن في مهب الريح. العاب صينية رخيصة لقد كانت لفترة طويلة. وكتب في مذكرة حديثة: “إنهم يستوردون الآن المزيد من الهواتف والسيارات: سيمثل هذان القطاعان 17% من واردات الاتحاد الأوروبي من الصين في عام 2023”.
لقد التزمت الصين بالكتاب في التحقيق في لحم الخنزير، مما يتركها مفتوحة للاستئناف أمام منظمة التجارة العالمية إذا قررت أن هناك إعانات.
والبديل الأكثر قسوة هو مهاجمة المنتجات الأوروبية التي يُزعم أنها لا تفي بمعايير سلامة الأغذية. على سبيل المثال، بعد تفشي مرض الحمى القلاعية في عام 2001، حظرت الصين لحوم البقر من العديد من دول الاتحاد الأوروبي لأكثر من عشرين عاما. تم حظر بعض لحم الخنزير منذ عام 2019 بسبب حمى الخنازير الأفريقية.
هناك حدود لكمية لحم الخنزير التي يمكن أن تستخدمها الصين في صرف العملات الأجنبية في النزاعات التجارية. وقال كلارك: “إن الغذاء مهم للغاية لدرجة أنه يتم احتجازه كرهينة”. “سيكون ذلك قصير النظر للغاية لأنهم لا يتمتعون بالاكتفاء الذاتي.”