أعلنت شركة تاتا العملاقة ومقرها الهند يوم الأربعاء أنها ستبني مصنعا للبطاريات بقيمة 4 مليارات جنيه إسترليني (5.2 مليار دولار) في غرب إنجلترا ، على أمل تلافي مخاوف صناعة السيارات والمشرعين من أن شركات صناعة السيارات ستغادر بريطانيا. .
تمتلك تاتا شركة تصنيع السيارات البريطانية Jaguar Land Rover ، وتعتبر مصانع الشركة في بريطانيا عملاء مهمين للبطاريات. وقالت الحكومة إن المصنع ، الذي سيوفر 4000 وظيفة ، يمكن أن ينتج ما يقرب من نصف بطاريات السيارات الكهربائية في بريطانيا بحلول عام 2030.
جاء هذا الإعلان بفضل مجموعة ضخمة من المنح التي قدمتها حكومة رئيس الوزراء ريشي سوناك. تزايدت المخاوف في الأسابيع الأخيرة من أن خروج البلاد من الاتحاد الأوروبي ، وهو سوق تصدير رئيسي للسيارات البريطانية الصنع ، قد يضعف صناعة السيارات في بريطانيا مع استمرار التحول إلى السيارات الكهربائية.
من خلال وجود شركة محلية كبرى لتصنيع البطاريات ، لا يتعين على شركات صناعة السيارات استيرادها ومواجهة تعريفات الاتحاد الأوروبي المرتفعة أو التكاليف المرتفعة لمعدات النقل. حتى الآن ، كانت منشأة البطاريات الوحيدة في بريطانيا مرتبطة بأكبر مصنع للسيارات في البلاد ، تديره شركة نيسان في شمال شرق إنجلترا.
تم الإبلاغ مؤخرًا عن أن تاتا تفكر في بناء مصنع بطاريات خاص بها في إسبانيا ، لكن مثل هذه الخطوة ستضع سيارات جاكوار لاند روفر البريطانية الصنع في وضع غير مؤات. من المحتمل أن يكون الموقع الذي تم اختياره في النهاية في سومرست في غرب إنجلترا.
السيد. جاء Sunak بعرض يمكن أن يهدئ المخاوف من خسارة أكبر شركة لصناعة السيارات في البلاد. وقال غرانت شابس ، وزير أمن الطاقة البريطاني ، لبي بي سي إن الصفقة “تم التوصل إليها بشق الأنفس”. ورفض الكشف عن حجم المساعدات والإعانات التي تلقتها تاتا. وقالت الحكومة إنها ستنشر هذه التفاصيل “في الوقت المناسب”.
في بيان صحفي صادر عن الحكومة البريطانية ، قال ناتاراجان شاندراسيكاران ، رئيس مجلس إدارة شركة تاتا ، إنه “يود أن يشكر حكومة صاحبة الجلالة على العمل معنا عن كثب لتحقيق هذا الاستثمار”.
وفقًا للأرقام الصادرة عن اتحاد مصنعي وتجار السيارات ، أنتجت جاكوار لاند روفر ما يقرب من 203 آلاف سيارة في بريطانيا العام الماضي ، مما يجعلها ثاني أكبر شركة لتصنيع السيارات في البلاد بعد نيسان. بشكل عام ، انخفض عدد السيارات المنتجة في بريطانيا إلى 775 ألفًا العام الماضي ، من ذروة تجاوزت 1.7 مليون في عام 2016.
تتنافس بريطانيا مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، اللذين يقدمان إعانات كبيرة لصانعي البطاريات ، في السباق على شركات تصنيع البطاريات لدعم شركات صناعة السيارات.
انخفض إنتاج السيارات في بريطانيا منذ عام 2016 ، بالتزامن مع التصويت على مغادرة الاتحاد الأوروبي ، وهو أمر حاسم للاقتصاد ، ويعمل فيه 182 ألف شخص ، وفقًا لاتحاد مصنعي وتجار السيارات. يتم تصدير ثمانية من أصل 10 سيارات مصنوعة في بريطانيا ، يذهب 60 في المائة منها تقريبًا إلى الاتحاد الأوروبي.
استثمرت تاتا بالفعل بكثافة في العديد من الشركات في المملكة المتحدة. إلى جانب Jaguar Land Rover ، تمتلك الشركة أيضًا عمليات فولاذية كبيرة ، بما في ذلك مصنع كبير في ويلز. تجري الشركة محادثات مع الحكومة بشأن الدعم المالي لتحويل عمليات المصنع لإنتاج الفولاذ بانبعاثات كربونية أقل.
السيد. وقال شاندراسيكاران في بيانه إن قرار تاتا بالاستثمار في مصنع البطاريات “يعزز التزامها تجاه المملكة المتحدة”.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”