5 أشياء لا يجب عليك فعلها أبدًا على متن الطائرة، وفقًا لما قاله الطيارون

يسافر

بواسطة ديفيد لاندسيل

يمكن أن يتعلم معظمنا شيئًا أو اثنين عن المسافرين جوًا الجيدين – فالأدلة الجديدة على السلوك السيئ في السماء غير الودية بشكل متزايد يتم تغذيتها الآن في موجزات وسائل التواصل الاجتماعي ومصادر الأخبار لدينا يوميًا، إن لم يكن كل ساعة.

إليك مدى سهولة إنهاء جنون الطيران بدون توقف – الجميع يريد أن يكون مثل الطيار عندما يسافر.

حسنا، معظم الطيارين، على أي حال.

من المحتمل أنك رأيت هؤلاء الرجال والنساء المجنحين يشغلون مقعدًا فارغًا في صفك من وقت لآخر، ولاحظت الموقف المريح الذي يتخذونه عادةً، والذي ربما يثير القلق بالنسبة لبقيتنا – مما يخلق الإغراء.

اتبع خطاهم – فهم يعرفون ما يجب عليهم فعله.

عدد قليل من رفاق الطيران والبنات تحدث مع هافبوست كيف يمكن لبقيتنا الطيران بقوة، والطيران بقوة – وما هي السلوكيات التي لا يحلم بها هؤلاء المحترفون المتمرسون عند السفر على متن طائرة شخص آخر.

هنا، خمسة ما يجب فعله وما لا يجب فعله بشأن اليقظة الذهنية.

لا تذهب إلى الحمام دون ارتداء حذائك مرة أخرى

يقول ستيفان دور أرنارسون، الطيار في شركة الطيران الأيسلندية PLAY: “يخلع العديد من الركاب أحذيتهم عند الجلوس من أجل الراحة أثناء الرحلة، لكنني أتأكد دائمًا من ارتدائها عند استخدام الحمام.

لن يكون هذا مفاجئًا لأي شخص سبق له أن رأى الجزء الداخلي من الطائرة – فمن المحتمل أن تكون الأرضيات مبللة بالمياه – والرب يعلم خلاف ذلك.

تقول ميشيل كوريس، وهي طيارة مستأجرة ومدونة لشركة Dutch Pilot Girl: “لا أذهب إلى الحمام حافي القدمين أبدًا”. “كم هو مجنون؟”

لا تقف قبل أن تصل الطائرة إلى البوابة – وإليك السبب

وقال كوريس: “لا أقف أبداً في الممر عندما لا تكون الطائرة عند البوابة بعد وحزام الأمان لا يزال مربوطاً”. “على الرغم من أن هذا قد يبدو منطقيًا، إلا أنك ستتفاجأ بعدد المرات التي يقف فيها الركاب قبل وصول الطائرة إلى البوابة.”

بينما لا تزال الطائرة تتحرك – وضوء حزام الأمان مضاء – فمن غير القانوني فك حزام الأمان. وخطير. وذلك لأن حركة المرور المتقاطعة غير المتوقعة قد تتطلب من الطيار أن يضغط على الفرامل فجأة.

وأشار كوريس إلى أنه “يمكنك أن تتخيل أنه عندما يقف الناس في الممر، يكونون أكثر عرضة للإصابة”.

لا تقلق أبدًا بشأن الاضطرابات الجوية، فالطائرة مصممة للتعامل بشكل سيء

وقالت جيني كارتر، من شركة Wheels Up، وهي طيارة في شركة طيران خاصة: “إن الاضطرابات الجوية مصدر إزعاج لمعظم الناس، لكن الطائرة لا تسقط من السماء”.

وقال: “عادةً ما يكون الأمر غير خطير طالما أنك تتبع تعليمات طاقم الرحلة – ابق جالسًا وارتدِ حزام الأمان عندما يُطلب منك ذلك”.

بالنسبة للمبتدئين، يمكن أن يكون الاضطراب مصدر قلق. لكن عليك أن تفكر في الأمر من الناحية النسبية، كما اقترح كارتر.

وقال: “أشبه الاضطراب بركوب القارب”. “على متن القارب يمكنك رؤية الأمواج أثناء القفز. الهواء سائل مثل الماء، لكن لا يمكنك رؤية “موجات” في الهواء. إنه آمن تمامًا ويمكن للطائرة التعامل معه.

لا تضع كلا الحقيبتين في الصندوق العلوي.

واعترف كارتر قائلاً: “في بداية مسيرتي المهنية، ألقيت حقيبتين في الصندوق العلوي في الرحلات الجوية التجارية ولم أفكر في أي شيء أكثر من ذلك حتى رأيت أحد الركاب الأخيرين يشعر بالاكتئاب الشديد عندما لم يكن هناك مكان لحقيبته في الصندوق العلوي”. .

في الوقت الحاضر، أصبح من المعتاد كسر القواعد وحمل أكبر قدر ممكن من أمتعتك – يتجه معظم الركاب مباشرة إلى أقرب صندوق علوي به أي نوع من الغرف. المنشورات ذات الخبرة تحذر منه.

وقال كارتر: “منذ ذلك اليوم، أحتفظ دائمًا بهذه الحقيبة تحت المقعد أمامي”. “إذا فعل الجميع هذا الشيء الصغير، فسوف يجعل الرحلة أسهل بكثير للجميع.”

إذا طلب منك أن تفتح غطاء النافذة، فافعل ذلك

“أنا لا أغلق غطاء النافذة أبدًا أثناء الإقلاع أو الهبوط”، طيار ومدون ميندي ليندهايم قال لهاف بوست.

“هذا لا يوفر مناظر أفضل للإعجاب فحسب، بل يسمح أيضًا للركاب بعيون إضافية! لا يمكن للطيارين رؤية الكثير من الأجنحة من قمرة القيادة، لذلك يمكن للراكب أن يكون أول من يكتشف شيئًا غير عادي وينبه طاقم الطائرة، ” هو قال.

لا يعني ذلك أنه يتعين عليك قضاء الرحلة بأكملها في انتظار وقوع الكارثة.

وأكد ليندهايم: “نحن الطيارون نستعد للأسوأ، لكن المواجهة غير عادية”.

“القيادة إلى المطار أكثر خطورة من الطيران.”