By Nafia Ramin 
أكد الاتحاد الدولي للسيارات أن فريق ريد بول سيكون الفريق الوحيد الذي لا يخضع لحد أقصى للسعر في عام 2021 ، مع اتهام الفريق بارتكاب “مخالفة طفيفة في الإنفاق الزائد”.
انتشرت الشائعات قبل سباق جائزة سنغافورة الكبرى بأن ريد بول أنهى مباراته العام الماضي ، لكن رئيس الفريق كريستيان هورنر نفى بشدة هذه المزاعم. كما تم تسمية أستون مارتن كواحد من الفرق التي تم اختراقها ، وأعلن الاتحاد الدولي للسيارات نتائج مراجعة اللوائح المالية لعام 2021 ، مع تسمية كل من ريد بول وأستون مارتن لأسباب مختلفة.
وقال بيان الاتحاد الدولي للسيارات “مراجعة وثيقة الإبلاغ المقدمة كانت عملية صارمة وشاملة وقدم جميع المنافسين دعمهم الكامل في توفير المعلومات الضرورية لتقييم وضعهم المالي في هذه السنة الأولى من اللوائح المالية”. “تلاحظ إدارة الحد الأقصى للتكلفة في الاتحاد الدولي للسيارات أن جميع المنافسين تصرفوا بحسن نية وتعاون في جميع الأوقات.
“فيما يتعلق بالسنة الأولى من اللوائح المالية ، سوف يلاحظ الاتحاد الدولي للسيارات أن تدخل إدارة الحد الأقصى للتكلفة من الاتحاد الدولي للسيارات قد اقتصر على مراجعة الطلبات المقدمة من قبل المنافسين وأن التحقيقات الرسمية الكاملة لم تبدأ.
تحدد إدارة FIA Cost Cap حاليًا الإجراء المناسب الذي يجب اتخاذه بموجب اللوائح المالية فيما يتعلق بشركتي Aston Martin و Red Bull وسيتم إرسال المعلومات وفقًا لذلك “.
تسعة من الفرق العشرة – بما في ذلك أستون مارتن – كانت أقل من مستوى حد التكلفة ، ولكن إذا شعر الاتحاد الدولي للسيارات بوجود عوامل مشددة ، فلا يزال من الممكن أن يؤدي الخرق الإجرائي إلى فرض عقوبة رياضية أصغر.
تشمل المخالفات الطفيفة للإنفاق الزائد – أقل من 5٪ من حد التكلفة – عقوبات مالية و / أو عقوبات رياضية بسيطة ، بما في ذلك التوبيخ العلني ، وخصم نقاط بطولة الصانعين ، وخصم نقاط بطولة السائقين ، والإيقاف من مستوى واحد أو أكثر من مستويات المنافسة ( ولكن ليس السباق نفسه) ، حدود الاختبار وخفض حدود التكلفة.
إلى جانب ريد بول وأستون مارتن ، كان ويليامز هو الفريق الآخر الوحيد الذي تعرض لانتهاك تدريبي في وقت سابق من هذا العام. تم تصحيح ذلك قبل إعلان اليوم ، عندما دخل الفريق في اتفاقية انتهاك مقبولة (ABA) مع الاتحاد الدولي للسيارات ، وتقديم متأخر في مارس ودفع غرامة قدرها 25000 دولار.