مع استمرار نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وإن كان ذلك بوتيرة أبطأ من المتوقع، انخفضت حصة تيسلا في السوق إلى ما دون المستوى الحرج مع وصول عروض السيارات الكهربائية المنافسة المحدثة إلى صالات العرض.
كوكس للسيارات أحدث تقرير لمبيعات السيارات الكهربائية وانخفضت حصة تسلا من مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى أقل من 50% للمرة الأولى لتصل إلى 49.7%. ويقدر كوكس أن إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية ارتفع إلى حوالي 8% من إجمالي السوق، مقارنة بنسبة 7.2% التي شوهدت في الربع الثاني من العام الماضي، وهو ربع “الأداء المتميز”.
وقالت ستيفاني فالديز، مديرة الاستخبارات الصناعية في شركة كوكس أوتوموتيف، في تقرير ستريت: “على الرغم من انخفاض مبيعات تيسلا، فإن حصتها من مبيعات السيارات الكهربائية أصبحت الآن أقل من 50% للمرة الأولى، ويتزايد المشهد التنافسي العام للسيارات الكهربائية”.
بالنظر إلى مجموعة بيانات كوكس بدءًا من عام 2019، بلغت حصة تيسلا في السوق ذروتها عند 82.5٪ في الربع الثالث من عام 2019 واستمرت في الانخفاض منذ ذلك الحين. بدءًا من الربع الرابع من عام 2021، عندما بلغت حصة تسلا في السوق 77.5%، شهدت أكبر انخفاض لها في الأرباع الأخيرة. انخفض هذا إلى 50.2٪ في غضون عامين (الربع الثاني من عام 2023) مع ظهور العلامات التجارية والمركبات الكهربائية الجديدة من شركات صناعة السيارات القديمة في السوق.
يتزامن انخفاض حصة تسلا في السوق مع انخفاض تسليمات الربع الثاني. وقالت تسلا إنها سلمت 443.956 مركبة في الربع الثاني، ارتفاعًا من 386.810 مركبة تم تسليمها في الربع الأول في جميع أنحاء العالم ولكن بانخفاض عن حوالي 466.140 مركبة تم تسليمها قبل عام.
ووجد كوكس أنه مع وصول تيسلا الآن إلى 49.7% من السوق، فإن سيارات Ford Mustang Mag-E وFord Lightning EV وشاحنات الشحن E-Transit تأتي في المركز الثاني بحصة 7.2%. واحتلت كيا والعلامة التجارية الشقيقة هيونداي وبي إم دبليو المراكز الخمسة الأولى.
ومن خلال التعمق في العلامات التجارية الأسرع نموًا في الربع الثاني، حصلت سيارة كاديلاك التابعة لشركة جنرال موتورز على أعلى مراتب الشرف مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية بأكثر من 440٪، مدعومة بسيارتها الكهربائية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم LYRIQ. على الرغم من تأجيل إطلاقها الأولي بسبب عمل جنرال موتورز على منصة Ultium EV، إلا أن LYRIQ من كاديلاك حققت مبيعات منذ بداية العام. قامت تويوتا بزيادة مبيعات سيارتها الكهربائية المستقلة – bZ4X – إلى أكثر من 7000 وحدة في الربع الثاني (مقارنة بـ 2000 وحدة في العام الماضي)، وإن كان ذلك مع تخفيضات كبيرة.
وقال كوكس فالديز ستريتي: “لا تزال هذه المنافسة المتزايدة تؤدي إلى ضغط الأسعار، مما يؤدي تدريجياً إلى زيادة اعتماد السيارات الكهربائية. شركات صناعة السيارات التي تقدم المنتجات المناسبة بالسعر المناسب وتوفر أفضل تجربة للمستهلك ستقود اعتماد السيارات الكهربائية”.
المزيد من القدرة على تحمل التكاليف سيعزز المبيعات في فورد وكيا وهيونداي. تصل سيارات كيا كروس أوفر EV6 ذات الأسعار المعتدلة وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة EV9 وسيارات نيرو الصغيرة إلى أجزاء كبيرة من السوق، إلى جانب سيارة هيونداي Ioniq 5 كروس أو Ioniq 6 سيدان ذات الأسعار المماثلة.
وأشار فالديز ستريت إلى أن العلامات التجارية الفاخرة مثل بي إم دبليو وكاديلاك تتفوق في مجال خدمة العملاء، حيث يقدر المشترون ذوو الدخل المرتفع تجربة الوكيل إلى جانب مزيج المنتجات في قرارات الشراء الخاصة بهم. وقد عززت سيارات BMW الكهربائية مثل BMW iX SUV وi4 كوبيه وi7 سيدان الفاخرة كاملة الحجم المبيعات.
في المقابل، شهدت شركة مرسيدس، منافسة BMW، والتي تعتمد بشكل كبير على السيارات الكهربائية الفاخرة والمرتفعة السعر، انخفاضًا في مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الثاني (بانخفاض 22.3٪) لأن عروضها بأسعار أعلى لم تلقى صدى لدى المستهلكين. عادت مرسيدس الآن إلى السيارات التي تعمل بالغاز.
Press Subramanian هو مراسل Yahoo Finance يغطي صناعة السيارات. يمكنك متابعته تويتر و على انستغرام.
انقر هنا للحصول على تحليل متعمق بما في ذلك آخر أخبار سوق الأسهم وأحداث حركة الأسهم
اقرأ آخر الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”