مع استمرار خطوط الوقود ، يبدأ الجيش البريطاني في تشغيل الدبابات

لندن (رويترز) – قال رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون إن الوضع يتحسن لكن بعد عدة أيام من النقص في عدد السائقين الذين يصطفون في طوابير للحصول على الوقود ، ستبدأ القوات البريطانية في قيادة الخزانات لملء المضخات الفارغة.

وقعت بريطانيا في عجلة من أمرها لشراء الذعر جفت المضخات في المدن الكبرى لمدة أسبوع تقريبا بعد أن حذرت شركات النفط من عدم وجود عدد كاف من سائقي الناقلات لنقل البنزين والديزل من المصافي إلى محطات التزود بالوقود.

وقال وزير التجارة كوازي كوارتنج إن 150 جنديا تم حشدهم وسيقودون الناقلات في غضون أيام قليلة.

وقال كوارتنج “الأيام القليلة الماضية كانت صعبة. لقد شهدنا طوابير كبيرة. لكنني أعتقد أن الوضع يتحسن. نحن نتقدم بالبنزين. أعتقد أننا سنشهد طريقنا من خلال هذا”.

سعى جونسون للتخفيف من حدة المخاوف قائلاً إن الأمور تعود إلى طبيعتها وحث الناس على عدم الذعر.

أدى النقص في حوالي 100 ألف سائق إلى زرع الفوضى في سلاسل التوريد وزيادة خطر الرفوف الفارغة وزيادة الأسعار في أعياد الميلاد.

وردا على سؤال عما إذا كان يمكنه ضمان عدم وجود مشاكل قبل فترة البيع بالتجزئة المزدحمة ، قال كوارتنغ: “لا أضمن أي شيء. أعني ، أعتقد أن الوضع سيتحسن”.

طوابير طويلة من السيارات داخل وحول لندن في الساعات الأولى من الصباح وحول العاصمة على الطريق السريع M25 المداري. مسجل في بعض المواقع تعلن عدم وجود وقود.

وقد أثار Gridlock دعوات للأطباء والممرضات والعاملين الأساسيين الآخرين لإعطاء الأولوية للوقود ، كما اعترض جونسون.

يبدو أن أسوأ ما في النقص في المجموعات الصناعية موجود في لندن والجنوب الشرقي والمدن الإنجليزية الأخرى. اندلع القتال عندما دخل السائقون في معركة.

قالت جمعية تجار التجزئة للبترول (PRA) ، التي تمثل ثلثي محطات تعبئة الوقود في المملكة المتحدة البالغ عددها 8380 محطة ، يوم الثلاثاء أن 37٪ من المحطات الأعضاء بها نفدت من الوقود.

تسبب هذا النقص في حدوث فوضى في خامس أكبر اقتصاد في العالم ، وترك فجوات في أرفف السوبر ماركت. دفع ارتفاع أسعار الجملة للغاز الطبيعي في أوروبا شركات الطاقة إلى الإفلاس.

غادرت بريطانيا السوق الموحدة للاتحاد الأوروبي في وقت سابق من هذا العام. ولمعالجة النقص ، قالت الحكومة إنها ستصدر تأشيرات مؤقتة لـ 5000 سائق أجنبي ، وهي خطوة مُستثناة سابقًا.

قال جونسون: “ما نريد القيام به هو التأكد من أن لدينا جميع الترتيبات التي نحتاجها للحصول على جميع أجزاء سلسلة التوريد الخاصة بنا ، وليس فقط توصيل محطات الوقود لعيد الميلاد وما بعده”.

يقول سائقي السيارات ومحطات الوقود وتجار التجزئة إنه لا توجد حلول سريعة لأن النقص في السائقين شديد للغاية ، ونقل الوقود يتطلب التدريب والترخيص. قد يحجم السائقون الأوروبيون أيضًا عن قبول عرض التأشيرة ، والذي يستمر حتى 24 ديسمبر.

تقرير ك فالكونبريدج بقلم كيت هولدن تحرير مايكل هولدن وبيتر جراف

معاييرنا: سياسات مؤسسة طومسون رويترز.