تقاضي ثلاثة عمالقة في توصيل الطعام مدينة نيويورك لمنع معايير الحد الأدنى للأجور لعمال الوظائف المؤقتة ، بحجة أن المنظمين استخدموا بيانات غير دقيقة لحساب قواعد التعويض الجديدة.
طلبت أوبر ودورداش وغروبهوب يوم الخميس من المحكمة العليا للولاية في مانهاتن أمرًا مؤقتًا لمنع تغييرات الأجور من أن تصبح سارية المفعول في 12 يوليو / تموز. رايلي ، وهي منصة توصيل طعام صغيرة مقرها نيويورك ، هي نفسها.
تتطلب معايير الأجور الجديدة التي تم الإعلان عنها الشهر الماضي أن يتقاضى العاملون في توصيل الطعام على منصات الحفلة حوالي 18 دولارًا في الساعة ، ورفع هذا المبلغ إلى 20 دولارًا في الساعة بحلول عام 2025. يتقاضى عمال التوصيل حاليًا حوالي 11 دولارًا في الساعة ، وفقًا لتقديرات المدينة.
لكن أوبر وغيرها من الشركات العاملة في مجال العمل تقول إنها مضطرة لنقل تكلفة الأجور المرتفعة إلى المستهلكين من خلال رفع الأسعار. يجادلون بأن نمذجة المدينة لا تأخذ في الحسبان بشكل صحيح إلى أي مدى تضر هذه الأسعار المرتفعة المطاعم المحلية. يقولون إن النظام الجديد سيضع موظفي التوصيل في وضع غير موات لأن الشركة ، للتحكم في التكاليف ، يجب أن تراقب مقدار الوقت الذي يقضونه على الإنترنت ولكن ليس في الواقع.
وقال جوش جولد المتحدث باسم أوبر في بيان “يجب تعليق القاعدة قبل أن تضر بالمطاعم والمستهلكين وشركات التوصيل التي تدعي أنها تحميها”.
في بيان مُعد ، دعمت إدارة حماية المستهلك والعمال في مدينة نيويورك ، فيلدا فيرا مايوغا ، معيار الأجور الجديد.
وقال “عمال التوصيل ، مثل جميع العمال ، يستحقون أجرًا عادلًا مقابل عملهم ، ونحن نشعر بخيبة أمل لأن أوبر ودورداش وغروبهوب وريلاي لا يوافقون على ذلك”. “هؤلاء العمال يخاطرون بحياتهم أثناء العواصف الرعدية وأحداث الحرارة الشديدة ولتقديم المساعدة لسكان نيويورك – ونحن ملتزمون بتقديم المساعدة لهم.”
كانت هناك قضية ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال سابقا.
الخلاف حول أجور عمال التوصيل في نيويورك هو جزء من نزاع طويل الأمد بين شركات العمل الحر ونشطاء العمل في جميع أنحاء البلاد حول تعويض العمال ومعاملةهم. مقدمو الخدمات هم متعاقدون مستقلون ، مما يعني أنهم لا يتلقون الحد الأدنى للأجور أو مزايا الرعاية الصحية وهم مسؤولون عن نفقاتهم الخاصة. تقول أوبر وغيرها من الشركات العاملة في هذا المجال إن العمال يقدرون مرونة كونهم أحرارًا في تحديد ساعات عملهم ، لكن مجموعات العمل تقول إنهم يتعرضون للاستغلال ويستحقون حماية أفضل.
لطالما اشتكى عمال التوصيل من عدم تعويضهم بشكل عادل عن العمل الشاق والخطير أحيانًا لنقل الركاب والطعام حول المدن لساعات كل يوم. بشكل عام ، يكسب متعهدو المطاعم أقل من العمال الذين يقودون الناس.
وصفت ليجيا غوالبا ، المديرة التنفيذية لمشروع العدالة العمالية ، وهي مجموعة مناصرة للعمال قدمت التشريع ، الدعاوى القضائية بأنها “غير معقولة” وقالت إن المناورة القانونية “تأتي على حساب العمال الذين بالكاد يتمتعون بصعوبة جسدية في مدينة تواجه أزمة هائلة في القدرة على تحمل التكاليف. . “
سنت بعض الولايات بالفعل معايير الحد الأدنى للأجور. في كاليفورنيا ، دعمت شركات الخدمات المالية الاقتراح 22 ، وهو إجراء اقتراع أقره الناخبون في عام 2020 كان من شأنه أن يمنح عمال التوصيل حدًا أدنى للأجور ومزايا محدودة أخرى ، مع منعهم من تصنيفهم كموظفين. أقر المجلس التشريعي لولاية واشنطن قانونًا مشابهًا العام الماضي ، مع وجود قانون الحد الأدنى للأجور في سياتل لمقدمي الخدمات المؤقتة ابتداءً من عام 2020. في وقت سابق من هذا العام ، أقر المجلس التشريعي في مينيسوتا مشروع قانون يضمن حدًا أدنى للأجور لسائقي الحفلات ، لكن أوبر وليفت هددوا بترك الجميع وراءهم. أو جزء من الدولة رداً على ذلك ، واعترض حاكم الولاية ، تيم وولز ، على التشريع.
في نيويورك ، حيث كان معدل الأجور البالغ 18 دولارًا في الساعة بمثابة حل وسط بالفعل ، تم إسقاط خطة سابقة لدفع 23 دولارًا للساعة لعمال التوصيل. قال تيري غيرستين ، محامي حقوق العمال في مركز العمل بكلية الحقوق بجامعة هارفارد ، إنه يعتقد أن شركات العمل الحر ستواجه معركة شاقة في المحكمة.
وقال: “كانت المدينة شديدة العدوانية والحذر في تطبيق معيار الأجور هذا”. “سيتعين على أوبر والشركات الأخرى إثبات أن المدينة ‘عشوائية ومتقلبة’ ؛ في السجلات ، سيواجهون صعوبة بالغة في القيام بذلك.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”