القاضي يؤخر تطبيق قانون الحد الأدنى لأجور عامل التوصيل

اصطدمت زيادة رواتب مزمعة لعشرات الآلاف من عمال التوصيل بحاجز طريق يوم الجمعة ، قبل أيام من قيام قاض في مانهاتن بمنع تطبيق قانون الحد الأدنى للأجور.

نشره قاضي المحكمة العليا في مانهاتن نيكولاس موين أمر تقييدي مؤقت رفعت DoorDash و Grubhub و Uber و Relay الدعوى القضائية بعد يوم من محاولة إيقاف القانون الجديد ، الذي يسري في 12 يوليو.

تهدف أربع شركات توصيل قائمة على التطبيق – والتي تمثل جميع عمليات توصيل الطعام في المدينة – إلى وقف القانون الذي بدأ دفع 17.96 دولارًا للساعة لعمال التوصيل ، مما يجعل نيويورك أول مدينة أمريكية كبرى تطبق الأجر. متطلبات عمال التوصيل المقدرة بـ 60.000 عامل.

لصالح Uber Technologies ، يلغي أمر Moyne مؤقتًا قاعدة 12 يونيو الصادرة عن وزارة حماية المستهلك والعمل والتي كانت ستمنح عمال التوصيل دفعة كبيرة من 11 دولارًا في الساعة يكسبونها حاليًا.

ليس من الواضح متى أو ما إذا كان معدل الأجور الجديد سيصبح ساري المفعول.

وفي بيان ، قال رئيس إدارة حماية المستهلك والعمل ، إنه “يشعر بخيبة أمل شديدة” من التأخير في تطبيق معدل الحد الأدنى للأجور.

“تدفع هذه المرافق حاليًا للعمال أقل بكثير من الحد الأدنى للأجور ، وسيساعد معدل الأجور هذا في انتشال الآلاف من العاملين في نيويورك وعائلاتهم من الفقر.” قال ويلدا فيرا مايوغا ، رئيس وكالة المدينة التي أجرت عملية وضع القواعد. “نتطلع إلى قرار سريع لضمان عدم تأخير الأجور اللائقة التي يستحقها العمال لفترة أطول من اللازم”.

وصف مؤسس Los Deliveristas Unidos سيرجيو أجشي قرار موين بأنه “مخيب للآمال” و “محزن”.

وقال في مقابلة عبر الهاتف “هذه الشركات لديها القدرة على دفع الحد الأدنى للأجور المقترح في المدينة – إنها لعبة بالنسبة لهم”. “سيستمرون في لي الذراع لأن لديهم المال والقدرة على القيام بذلك.”

وأضاف أجسي أن عدد الحالات انخفض في أسبوع من الحرارة القياسية ، مما جعل القرار أكثر إحباطًا. “هذا تكريم لعمل 60.000 شخص يخاطرون برفاههم في الشوارع كل يوم”.

في بيانات منفصلة ، هتف المتحدثون باسم Uber و DoorDash و Grubhub جميعًا بقرار Moyn.

قال إيلي شاينهولتز ، المتحدث باسم DoorDash .

قال جوش جولد ، المتحدث باسم أوبر: “نأمل أن نستغل هذا الوقت للعمل مع المدينة وجميع أصحاب المصلحة لإيجاد قاعدة الحد الأدنى للأجور التي لا تكون لها عواقب وخيمة على سعاة البريد والمستهلكين والمطاعم”.

الدعاوى القضائية المنفصلة المرفوعة في المحكمة العليا في مانهاتن تتحدى القانون المحلي ، مما سيرفع سعر الساعة إلى 19.96 دولارًا بحلول أبريل 2025.

في الوثائق والتقارير القانونية إلى المدينة ، تقول الشركات إنها بشكل عام لا تقاوم جهود العمال لزيادة الأجور. لكن الشركات تجادل بأن القانون سيجبر الشركات على نقل تكاليف إضافية للمستهلكين ، وإبعاد الأعمال – والمطالبة بتحيز المدينة في عملية وضع القواعد.

قال محامو DoorDash و Grubhub في وثائق المحكمة: “بالنسبة للمستهلكين في مدينة نيويورك – وفقًا لتحليل DCWP الخاص – فإن متوسط ​​الزيادة على مستوى الصناعة لكل طلب سيكون 5.18 دولارًا ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 15٪ عن التكاليف الحالية”. . “بالنسبة لمطاعم مدينة نيويورك والتجار الآخرين ، سيفقد التجار – وخاصة التجار الصغار والمستقلين – إمكانية الوصول إلى خدمات التوصيل القيمة التي لا يمكن استبدالها بمفردهم.”

جادل تطبيق Relay ، وهو تطبيق شائع بين “أخصائيي التوصيل” ، في إيداعات المحكمة بأنه لا ينبغي إدراجه بموجب القانون لأنه يدفع بالفعل إلى السعاة على أساس كل ساعة – وقد يؤدي القانون إلى توقف الشركة عن العمل.

تجادل جميع الشركات الأربع بأن DCWP في المدينة لم يفحص بشكل موضوعي الصناعة والموظفين أثناء عملية وضع القواعد ، وأن القانون يفرد مواقع توصيل الطعام القائمة على التطبيقات ، ولا يشمل مواقع توصيل البقالة بموجب القاعدة.

رفعت DoorDash و Grubhub دعوى قضائية مشتركة ، بينما رفع كل من Uber و Relay دعاوى قضائية منفصلة. تمثل هذه الشركات الأربع 99٪ من عمليات تسليم التطبيقات في المدينة التقييمات من المدينة. تمتلك DoorDash و Grubhub و Uber أو تدير Caviar و Seamless و Postmates ، على التوالي ، من بين تطبيقات التوصيل الشائعة الأخرى.

في بيان ، رفعت DoorDash و “المطلعون على الصناعة” دعوى قضائية ضد المدينة ، قائلين إن “السياسات السيئة لا يمكن أن تمر دون منازع ، ولن نذهب دون اعتراض لمنع هذه الآثار الضارة على المجتمعات التي نخدمها”.

التأخير في الوصول

جاء التشريع الذي طال انتظاره بعد سنوات من العملية التشريعية والتنظيمية. معدل الأجور مفروض بموجب قانون محلي لعام 2021 يتطلب حدًا أدنى للأجور لعمال توصيل الطعام المستند إلى التطبيق.

كان من المفترض أن يدخل قانون الحد الأدنى للأجور حيز التنفيذ في يناير ، لكن إدارة آدامز عكست مسارها في وقت سابق من هذا العام ، وأعادت فتح عملية وضع القواعد العامة بعد حملة نشطة من قبل العديد من شركات التوزيع الكبرى. وقد أخر تطبيق القانون ذهابا وإيابا بنحو ستة أشهر.

وقالت ليجيا جوالبا المدافعة عن عمال التوصيل عن الشركات: “لسنا متفاجئين لسماع أنهم ما زالوا غير سعداء”. جوالبا هو المدير التنفيذي للمنظمة الأم لـ Los Deliveristas Unitos. “أعتقد أنهم سيستمرون في بذل كل ما في وسعهم لدفع أجور العمال إلى أدنى مستوى ممكن أو الاستمرار في تأخير العملية.”

يقول مراقب City Comptroller Brad Lander ، عضو مجلس المدينة الذي قدم مشروع قانون يفرض معايير الحد الأدنى للأجور ، إن الشركات “تستخرج كل قرش تستطيعه من عمال التوصيل: هذا هو نموذج أعمال الحفلة.”

جاء كل من DoorDash و Grubhub بعد أسبوع من إعلان DoorDash عن الطلب تغيير نموذج أعمالها على الصعيد الوطنييمنح العمال خيار دفع ما بين 10 دولارات و 19 دولارًا في الساعة – أقرت نيويورك وكاليفورنيا وسياتل قوانين تحدد معايير الحد الأدنى للأجور للعمال المعفيين.

تجادل كلتا الشركتين بأن المدينة أجرت استطلاعات “غير متحيزة وغير موثوقة” للعمال وأصحاب المصلحة في الصناعة لتطوير القواعد وإقرارها ، وأن القانون يفرد بشكل غير عادل الشركات التي تستبعد منصات توصيل البقالة مثل Instacart.

وقالت ليزا دي ، المتحدثة باسم المجموعة: “إذا سمح لهذه القاعدة بالوقوف ، فستكون لها عواقب وخيمة على شركاء التوصيل والمستهلكين والشركات المستقلة”. “تقدر Grubhub اهتمام المدينة بهذه القضية ، لكن لا يمكننا دعم قرار له آثار غير مقصودة على أولئك الذين يعتمدون على توصيل الطعام.”

وفي الوقت نفسه ، في إيداعات المحكمة ، تقول Relay أن نموذج أعمالها يختلف عن DoorDash و Grubhub و Uber ويجب إعفاؤه من القانون.

كمنصة تربط المطاعم مباشرة بشركات التوصيل ، لا تمتلك Relay تطبيقًا موجهًا للمستهلكين ، لذلك لا يمكنها تغطية التكاليف المرتبطة بزيادة أجور العملاء – مما قد يؤدي إلى وقوع الشركة في “دوامة الموت” ، وفقًا لـ دعوى قضائية.

وقال مات ميلر المتحدث باسم الشركة في بيان للمدينة: “تدعم شركة Relay NYC بقوة حقوق سعاة توصيل الطعام في الحصول على أجر معيشي”. “ومع ذلك ، نعتقد أن Riley قد تم تصنيفها بشكل خاطئ مع شركات أخرى في الفضاء.”

وبالمثل ، تجادل شركة Uber ، في دعوى قضائية منفصلة ، بأن القانون سيكون سيئًا للأعمال ، وتقدر أن الطلبات المقدمة على التطبيق ستنخفض بنسبة تصل إلى 18٪.

وقال جوش جولد المتحدث باسم أوبر للمدينة يوم الخميس: “تستند قواعد المدينة بأكملها على افتراض خاطئ بأن المطاعم لا تجني الأموال من التوصيلات”. “هذا يجب أن يتوقف قبل أن يضر المطاعم والمستهلكين والسعاة الذين تحميهم.”

تقول الشركات أيضًا إن القانون سيزيل مرونة العمال في اختيار وقت وكيفية اختيار الطلبات لأن القانون يسمح للعمال بدفع أجرهم بالساعة بدلاً من الرحلة.

ولكن كما قال DCWP في مارس ، تسمح القواعد للشركات “بالمرونة في كيفية تلبية الحد الأدنى للأجور” بعد جمع التعليقات من الشركات.