كثف منظمو سلامة السيارات في الولايات المتحدة تحقيقاتهم في حالات الطوارئ
تسلا شركة
DSLA 0.17٪
يعد الطيار الآلي خطوة مهمة في تحديد ما إذا كان سيتم استدعاء الأمن مرة أخرى.
وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في بيان يوم الخميس إنها تتوسع بدأ التحقيق في أغسطس الماضي تورطت سيارات تسلا التي تستخدم الطيار الآلي في سلسلة من الحوادث التي تورط فيها المستجيبون الأوائل المتوقفون لحالات الطوارئ على الطرق.
وقالت الشركة إنها سترفع تحقيقاتها السابقة إلى تحليل هندسي بعد اكتشاف حوادث جديدة تشمل طيار سيارات ومركبات استجابة للطوارئ.
وقالت NHTSA إنها وسعت اختبارها للطيار الآلي ليشمل ليس فقط مشاهد الطوارئ ولكن أيضًا مجموعة واسعة من الحوادث. وقالت الشركة إنها ستجري مزيدًا من التقييم لكيفية تفاعل السائقين مع الطيار الآلي وإلى أي مدى يمكن أن يقلل ذلك من انتباه سائقي السيارات.
وقالت الشركة إن بيانات الطب الشرعي من 11 حادثا أظهرت أن السائقين فشلوا في اتخاذ إجراء في غضون ثانيتين إلى خمس ثوان قبل الحادث.
يغطي التحقيق 830 ألف سيارة تسلا تم تصنيعها بين عامي 2014 و 2021 ، بما في ذلك الطراز 3 ، والموديل S ، والموديل X ، والموديل Y.
وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في ملفها إنها حددت 15 إصابة وحالة وفاة واحدة في الحوادث.
ولم ترد تسلا على الفور على طلب للتعليق. ارتفعت أسهم شركة صناعة السيارات الكهربائية بنسبة 2.5٪ في تعاملات بعد ظهر يوم الخميس ، بعد بيان صحفي تراجع قوي في الإنتاج في مصنعها في الصين.
الطيار الآلي هو اسم تقنية مساعدة القيادة المتقدمة المستخدمة في سيارات Tesla ، وهي مصممة لمساعدة السائقين في مهام مثل الحفاظ على مسافة آمنة من عجلة القيادة والمركبات الأخرى. يُنصح السائقون الذين يستخدمون نظام تسلا بالتركيز على الطريق وإبقاء أيديهم على عجلة القيادة.
لطالما أكد صانع السيارة الكهربائية أن القيادة باستخدام طيار آلي أكثر أمانًا من القيادة. يشير تسلا إلى البيانات الداخلية التي تظهر أن احتمال وقوع الحوادث أقل عندما يستخدم السائقون طيارًا آليًا. انتقد بعض الباحثين منهجية تسلا.
عندما فتحت NHTSA تفتيشها الأولي العام الماضي ، كانت قد حددت 11 حادثًا منذ بداية عام 2018 ، حيث اصطدمت سيارة Tesla التي تستخدم طيارًا آليًا بواحدة أو أكثر من المركبات المشاركة في حالة الاستجابة للطوارئ. في أحدث منشور لها ، قالت الشركة إنها رصدت ستة حوادث إضافية شملت تسلا وسيارات المستجيب الأول التي كانت قيد الاستخدام الطيار الآلي.
تعد الدراسة المكثفة للطيار الآلي أحدث مؤشر على أن منظمي سلامة السيارات في الولايات المتحدة أصبحوا أكثر جرأة في استكشاف تقنيات المركبات المتقدمة التي تعمل على أتمتة بعض أو كل مهام القيادة.
هل NHTSA التحضير لإصدار بيانات الأعطال الجديدة هذا الشهر ، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أنه سيتم إعطاء الجمهور نظرة مباشرة على تواتر وشدة الحوادث المعروفة باسم القيادة الآلية أو ميزات مساعدة القيادة المتقدمة.
أكثر من 100 شركة تخضع لأمر الوكالة يجب أن تبلغ هذه الأنظمة عن الأعطال في الاستخدام. يشمل ذلك مشغلي أسطول السيارات ذاتية القيادة
حروف شركة
فيمو و
المحركات العامة شركة
كروز ذ م م.
تتضمن التكنولوجيا قيد التحقيق مساعدًا في الحفاظ على المسار ونظامًا للتحكم في التطواف يحافظ على مسافة ثابتة خلف السيارة الأمامية ، بالإضافة إلى أنظمة عالية التقنية مثل الميزات التي توجه السيارة على الطرق السريعة ذات مدخلات قيادة منخفضة.
اجتذب الطيار الآلي قدرًا معينًا من الاهتمام في السنوات الأخيرة من المنظمين الأمريكيين ، على سبيل المثال ، بسبب حوادث إساءة استخدام السائقين للتكنولوجيا لانتهاك وظائف السلامة لتشغيل السيارة دون وضع أيديهم على عجلة القيادة. اقترح بعض المعلقين أن مصطلح الطيار الآلي قد يمنح السائقين إحساسًا أعلى بقدرات النظام.
قالت NHTSA في منشور حديث إن استخدام أو إساءة استخدام سائق طيار آلي يجب ألا يمنع الوكالة من تحديد ما إذا كانت التكنولوجيا معيبة.
وقالت NHTSA “هذا صحيح بشكل خاص إذا كان سلوك السائق المعني متوقعًا في ضوء تصميم النظام أو وظيفته”. يطلب القانون من صانعي السيارات أن يتذكروا ما إذا تم العثور على عيب في السلامة في سيارتهم.
بشكل منفصل ، فتحت NHTSA تحقيقًا شاملاً في عشرات الحوادث التي يُشتبه في أن ميزات مساعدة السائق المتقدمة لعبت دورًا فيها. على الرغم من أن هذه الدراسة تغطي المركبات المصنعة من قبل أي شركة سيارات ، إلا أن الحوادث التي تنطوي على شركة Teslas تمثل غالبية الحالات قيد التحقيق ، بما في ذلك حالات الوفاة المتعددة.
حقوق النشر © 2022 Dow Jones & Company، Inc. كل الحقوق محفوظة. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”