By Hafifah Aman 
تلقت المدينة الهولندية طلبًا من حوض بناء السفن المحلي لإزالة الجزء المركزي من جسر كونينغشافن التاريخي حتى يتمكن القارب الخارق من الذهاب إلى البحر ، حسبما ذكرت شبكة CNN Business يوم الجمعة.
قال مسؤولو روتردام إن شركة بناء السفن لا يزال يتعين عليها التقدم بطلب للحصول على تصريح. قبل الموافقة على التصريح ، قالت المدينة إنها ستنظر في حماية هيكل الجسر من التأثيرات على البيئة والاقتصاد المحلي ، بما في ذلك الوظائف في صناعة بناء السفن.
وأضافت المدينة أن شركة بناء السفن ستدفع مقابل إزالة الجسر. قالت الإذاعة العامة الهولندية راينموند إن عملية إعادة الإعمار الشاملة لجسر كونينغسهافن ، الذي يعرفه السكان المحليون باسم “تي هيف” ، اكتملت في عام 2017 ، ولن يزيله مسؤولو البلدية مرة أخرى.
قال مسؤولو المدينة إن الجسور الأخرى على الطريق بين حوض بناء السفن والبحر لن تحتاج إلى استبدال.
ووفقًا لوسائل الإعلام والصحفي الهولندي براد ستون ، فإن القارب العملاق كان بتكليف من بيزوس ، الذي قال في كتابه “أمازون غير باوند” العام الماضي إن أوشانكو صنع السكوتر البالغ طوله 127 مترًا وفقًا لإحدى خطط المليونير المستقبلية.
وقال ماتياس فان دير وايلد (20 عاما) لرويترز “أعتقد أن هذا مجرد مثال واحد آخر … كلما زادت الأموال لديك زادت القوة.” وأضاف أنه إذا أعطت المدينة الإذن “بعد أن دفع بيزوس بعض المال الجيد” ، فهذا “ليس مميّزًا” للسلطات.
– ساهم AnneClaire Stapleton و Wayne Chang في التقرير.