انظر النقر فوق FoxBusiness.com.
الحالية والسابقة بوينغ توصل المديران المشاركان إلى اتفاق بقيمة 225 مليون دولار تقريبًا لتسوية دعوى قضائية لشريك تدعي أن فريق الشركة المصنعة للطائرة فشل في مراقبة الأمور الأمنية بشكل صحيح. 737 كحد أقصىعلى حد قول العارفين بالأمر.
قال بعضهم إن بوينج وافقت على التعامل مع القضايا المحلية وتعيين عضو مجلس إدارة لديه خبرة في أمن الطيران كجزء من الحل المقترح.
احصل على Fox Business بالضغط هنا
قال البعض إنه لم يكن من المتوقع أن يتضمن الحل الاعتراف بأخطاء المديرين ، بمن فيهم الرئيس التنفيذي ديفيد كالهون. أول مدير منذ عام 2009 ، السيد. كان كالهون أحد أعضاء الفريق الذي أشرف على الإدارة أثناء تطوير الطائرة وبين حادثتي تحطم MAX التي أودت بحياة 346 شخصًا.
وقال أولئك المطلعون على الصفقة إن الجزء النقدي من التسوية سيدفع للشركة من قبل شركات تأمين المديرين.
طائرة بوينج 737 ماكس (أسوشيتد برس)
ومن المتوقع أن يتم تقديم التسوية المقترحة يوم الجمعة في محكمة الملاذ في ولاية ديلاوير ، وقال بعضهم إنها تتطلب موافقة القاضي.
ويلقي مشرع أمريكي باللوم على قادة شركة بوينج في الثقافة التي أدت إلى تحطم الطائرة
تحطمت طائرتان من طائرات بوينج 737 ماكس في أواخر عام 2018 وأوائل عام 2019. قامت الشركة منذ ذلك الحين بتغيير إدارتها وإدارتها وغيرت الطريقة التي تتعامل بها مع الأمن.
المدعون الرئيسيون في القضية هم مديرو معاشين عامين: مراقب ولاية نيويورك توماس دينابولي ، الذي يشرف على ولاية نيويورك ونظام المعاشات التقاعدية المحلي. وجمعية تقاعد كولورادو للحريق والشرطة.
طائرة بوينج 737 ماكس في منشآت بوينج في مطار مقاطعة جرانت الدولي في رويترز / ليندسي واسون ، بحيرة موسى ، واشنطن
من بين ادعاءاتها ، تمت مقاضاة 737 ماكس لفشلها في تحدي الرئيس التنفيذي السابق دينيس مولينبرغ لحملته لمكافحة القضايا الأمنية أو التقارير الإخبارية السلبية بين حادثين مميتين.
عمال بوينج ينظمون احتجاجا على أمر التطعيم
تزعم الدعوى أن السيد كالهون ، المدير السابق ورئيس مجلس إدارة شركة بوينج ، بالغ في مستوى الرقابة الأمنية للمديرين.
جادلت شركة Boeing بأن قضية المدعين تصور صورة غير كاملة ومضللة للرقابة الأمنية للمديرين. السيد على إشراف مجلس الإدارة. تدعي الشركة أيضًا أن المدعين قد أساءوا تمثيل الرأي العام في كالهون.
وتأتي التسوية المقترحة بعد أسابيع فقط من رفض القاضي المشرف على القضية فاندر مورجان سارن ، النائب في محكمة سان فرانسيسكو في ديلاوير ، محاولة بوينج رفض القضية.
| شريط | حماية | الاخير | يتغيرون | يتغيرون٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 213.03 | -0.35 | -0.16٪ |
بعد الانهيار الثاني لعام 2019 ، أنشأ مجلس إدارة شركة Boeing لجنة سلامة كجزء من إصلاح أوسع يهدف إلى زيادة إشراف كبار القادة في مسائل الهندسة والسلامة. غالبًا ما اتهم محققو الحوادث وقت وقوع الحادث نظام التحكم في الحركة الجوية الخاطئ بإرسال الطائرات إلى أنوف خطيرة.
تختلف قضية Boeing عن قضية الاحتيال في الأوراق المالية حيث يمكن للمدعين تعويض خسائر الاستثمار. ويسعى هذا الإجراء القانوني ، المعروف باسم الشكوى المشتقة من المساهمين ، إلى تحميل مسؤولي الشركة المسؤولية عن سوء السلوك ، وقد يدفع المدعى عليهم أو شركات التأمين الخاصة بهم تعويضًا نقديًا للشركة والإسراع بتغيير الحوكمة الداخلية. تلقى المدعون في قضية بوينج الآلاف من وثائق المجموعة الداخلية ، مثل محاضر الاجتماعات ورسائل البريد الإلكتروني التي اتصلوا بها بموجب قانون ولاية ديلاوير.
انقر هنا لقراءة المزيد عن فوكس بيزنس
في العام الماضي ، قامت Wells Barco & Co. وتشمل الصفقة 240 مليون دولار دفعتها شركات تأمين المدعى عليهم للشركة ، بما في ذلك تغييرات إدارية وهجمات ، وفقًا لوثائق المحكمة.
اكتب ل أندرو تانجل في [email protected]
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”