وبحسب ما ورد قام فيسكر بتعيين مستشاري الإفلاس [Updated, Fisker responds]

ووفقا لما ذكرته صحيفة وول ستريت جورنال يوم الأربعاء، فقد ورد أن فيسكر قام بتعيين “مستشارين لإعادة الهيكلة للمساعدة في ملف الإفلاس المحتمل”.

تحديث: رد فيسكر ببيان مدرج أدناه.

لقد مرت شركة Fisker بوقت عصيب مؤخرًا، وربما تم إدراج أسهمها بسبب انخفاض أسعار الأسهم. وفي تقريرها الفصلي الأخير أشارت إلى أن هناك “شكا كبيرا” في قدرتها على الاستمرار في العمل وأنها تسعى للحصول على استثمارات خارجية. ويأتي هذا على الرغم من التحسن بنسبة 300% في عمليات التسليم في الربع الرابع، وهو رقم قياسي على أساس ربع سنوي.

وبعد تقرير فيسكر ربع السنوي، ربما وجدوا استثمارًا خارجيًا في شكل مناقشات “متقدمة” مع شركة نيسان، التي يقال إنها سعت إلى الشراكة في الشاحنات الكهربائية. وكشف فيسكر عن شاحنة صغيرة مستقبلية تسمى “ألاسكا” العام الماضي، وتشبه الشاحنة إلى حد كبير نيسان فرونتير.

أعلن Fisker مؤخرًا عن تصميمين لمركبتين مستقبليتين، وهما Compact Bear وRonin Sportscar.

تقول Fisker إنها تجني الأموال من مبيعات سيارتها Ocean SUV (انظر مراجعتنا لها هنا)، على الرغم من أن Magna تتجه بسبب نظام التصنيع التعاقدي الخاص بها. على الرغم من أن هذا يعني هوامش أقل حيث تذهب بعض الهوامش إلى الشركة المصنعة، إلا أنها تساعد في تقليل التكاليف الأولية حيث لا تحتاج شركة Fisker إلى الاستثمار في مصانع بقيمة مليار دولار مثل Rivian أو Tesla.

ومع ذلك، لا تزال هناك تكاليف كبيرة مرتبطة بإدارة الشركة ونموذج البيع المباشر، والتي يصعب على فيسكر تحديدها كميًا. أعلنت شركة Fisker مؤخرًا أنها انسحبت من هذا النموذج وقالت إن الشركة ستستعين بشركاء من التجار للمساعدة في بيع مخزونها من السيارات – الذي تقدر قيمته بحوالي 530 مليون دولار اعتبارًا من الأول من مارس.

لكن اليوم تلقى فيسكر ضربة أخرى، على شكل تقرير في صحيفة وول ستريت جورنال مفاده أن الشركة قامت بتعيين المستشار المالي FTI Consulting لتقديم طلب الإفلاس. ونتيجة للتقرير، انخفضت أسهم Bisker (FSR) حاليًا بنسبة 45٪ في التداول بعد ساعات العمل.

تحديث: وبعد إغلاق السوق يوم الخميس، أصدر فيسكر بيانًا:

“وفقًا لسياسة الشركة، لا تعلق فيسكر على شائعات وتكهنات السوق. ومع ذلك، تعمل فيسكر كثيرًا مع مستشارين خارجيين للمساعدة في إدارة أعمالها والمساعدة في تطوير الاستراتيجيات وتنفيذها. وتركز فيسكر على جمع رأس مال إضافي والدخول في شراكة استراتيجية مع شركة تصنيع سيارات كبرى.تمتلك الشركة أمريكا الشمالية وكلا أوروبا تواصل الانتقال إلى نموذج شراكة الوكيل ويركز فريق القيادة بشكل مكثف على هذه المبادرات.

ونتيجة لذلك، انخفض سهم FSR، الذي انخفض بنسبة 52٪ يوم الخميس يصل إلى انتعشت بنسبة 42٪ في تعاملات ما بعد ساعات العمل إلى 22 سنتًا للسهم في أواخر تعاملات يوم الخميس، بعد أن أغلقت عند 33 سنتًا للسهم أمس. يبدو أن سبب هذا التعافي هو رغبة فيسكر في “شراكة إستراتيجية مع أحد كبار صانعي السيارات” كما هو مذكور في المقالة أعلاه.

خذ إليكتريك

مصادر وول ستريت جورنال هي “أشخاص مطلعون على الأمر”، وبينما يقدم المنفذ بشكل عام تقارير أعمال جيدة، إلا أنه ينبغي أخذ ذلك في الاعتبار أيضًا. تاريخ ل المناخ ينشر معلومات مضللة. بعد كل شيء، فإنه ينتمي إلى أ منكر المناخروبرت مردوخ، الذي يتدخل في وسائل الإعلام الخاصة به دفعة أجندة مكافحة البيئة. على سبيل المثال، في نفس المقالة، تدعي وول ستريت جورنال كذبًا أن الطلب على السيارات الكهربائية “محفز” على الرغم من استمرار ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية.

وبغض النظر عن عدم الدقة هذا، لا تزال هناك مشكلات واقعية مع Fisker، لذا فمن المعقول أن تسعى الشركة للحصول على المشورة، خاصة بعد تقرير ربع سنوي حديث حذر من إمكانية حدوث ذلك. حسب فهمنا، هذا لا يعني فيسكر ضروري إن الذهاب إلى ملف الإفلاس بدلاً من ذلك يجب أن يحلل ما إذا كان هذا هو المسار الأكثر فائدة للمضي قدمًا. سيتعين علينا مراقبة المسار الذي تقرر الشركة اتباعه.