يحذر الرؤساء التنفيذيون لكبرى شركات الطيران الأمريكية من أن شبكات الجيل الخامس يمكن أن تهبط وتسبب الفوضى في بعض الطائرات

سان دييغو ، الولايات المتحدة الأمريكية ، الولايات المتحدة في 6 يناير 2022 ، واصلت شركات الاتصالات الأمريكية وشركات الطيران وإدارة الطيران الفيدرالية مناقشة التأثير المحتمل للخدمات اللاسلكية 5G على إلكترونيات الطيران في سان دييغو ، كاليفورنيا حيث هبطت رحلة ساوث ويست إيرلاينز في مطار سان دييغو الدولي. تقترب. تصوير: مايك بليك – رويترز

واشنطن ، 17 يناير (كانون الثاني) (رويترز) – حذر كبار المسؤولين التنفيذيين في كبرى شركات نقل الركاب والبضائع الأمريكية شركة AT&T يوم الاثنين من أزمة جوية “كارثية” وشيكة. (تينيسي) وفيريزون (VZ.N) جاهز لاستخدام خدمة 5G الجديدة.

حذرت شركة الطيران من أن خدمة C-Band 5G الجديدة ستجعل عددًا كبيرًا من طائرات السبورة غير صالحة للاستعمال و “تحبس عشرات الآلاف من الأمريكيين في الخارج”.

كتب الرؤساء التنفيذيون للخطوط الجوية الأمريكية: “إذا لم يُسمح لوجهاتنا الرئيسية بالطيران ، فإن الغالبية العظمى من الركاب والشحن العام ستهبط بشكل أساسي”. (AAL.O)، دلتا ايرلاينز (من N)، الخطوط الجوية المتحدة ، الخطوط الجوية الجنوبية الغربية (LUV.N) و اخرين.

حذرت إدارة الطيران الفيدرالية من أن التداخل المحتمل قد يؤثر على معدات الطائرات الحساسة مثل تأثير أجهزة قياس الارتفاع وعمليات الرؤية المنخفضة.

وحذر البيان من أن “هذا يعني أنه في يوم مثل أمس ، سيتم إلغاء أو تحويل أو تأخير أكثر من 1100 رحلة و 100000 مسافر”.

وأضافوا في رسالة موقعة من UPS Airlines أن الإجراء عاجل (UPSN)أطلس للطيران (AAWW.O)وخطوط جيت بلو الجوية وفيديكس إكسبريس (FDX.N). “بصراحة تجارة البلاد مشلولة”.

الرسالة ، التي اطلعت عليها رويترز ، ذهبت إلى مدير المجلس الاقتصادي الوطني للبيت الأبيض برايان ديس ، ووزير النقل بيت بوتيك ، ومدير إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ستيف ديكسون ، ورئيسة لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) جيسيكا روزنوورث.

ورفضت المجموعة التي نظمت الرسالة ، الخطوط الجوية لأمريكا ، التعليق. ولم تعلق الوكالات الحكومية على الفور.

AT&T و Verizon ، اللتان فازتا بجميع طيف النطاق C تقريبًا في مزاد العام الماضي مقابل 80 مليار دولار. في اليوم الثالث تم الاتفاق على المناطق العازلة حول 50 مطارًا لتقليل مخاطر الانقطاع وتقليل الانقطاعات المحتملة لمدة ستة أشهر. كما اتفقا على رفع حصار السلامة الجوية مؤقتا وتأجيل استخدامه لمدة أسبوعين حتى الأربعاء.

شركات الطيران الرائدة والرؤساء التنفيذيين لشركة Boeing (المنع) قال مسؤولون لرويترز إن الرئيس التنفيذي ديف كالهون أجرى مكالمة مطولة مع بوتيك وديكسون يوم الأحد للتحذير من أزمة.

في بعض المطارات الرئيسية ، تطلب شركات الطيران “ما يقرب من ميلين (3.2 كم) من مدارج المطارات لتكون 5G ممكّنة في الدولة”.

“التدخل الفوري مطلوب لتجنب حدوث اضطرابات تشغيلية كبيرة لركاب شركات الطيران والشاحنين وسلسلة التوريد وتوريد الإمدادات الطبية الأساسية.”

وأضافت شركات الطيران أن قيود الرحلات لن تقتصر على سوء الأحوال الجوية. تعتبر العديد من أنظمة الأمن الحديثة على الطائرات غير صالحة للاستعمال ، مما قد يتسبب في مشكلة أكبر بكثير مما نعرفه.

البحرية ستهبط إلى أجل غير مسمى “.

تحث شركات النقل أيضًا على اتخاذ إجراءات لضمان أنه “حتى تحدد إدارة الطيران الفيدرالية استخدام 5G إلا عندما تكون هناك أبراج قريبة جدًا من مدارج المطار ، يمكن تنفيذها بأمان دون حدوث اضطرابات كارثية”.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الأحد إنها وافقت على تصنيف 45٪ من قبل القوات الجوية التجارية الأمريكية للقيام بعمليات هبوط منخفضة التحديد في عدة مطارات باستخدام نطاق الجيل الخامس. وقالت الخطوط الجوية الإثنين ، إن العديد من المطارات الرئيسية لم تكن مدرجة في القائمة.

تقرير ديفيد شبردسون. تحرير Baby Nomiyama و Bill Bergrod

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.