كان صنع سوبارو بمحرك فيراري مشروعًا ممتعًا لألبرت استغرق بضع سنوات من البداية إلى النهاية. لقد بدأ كمشروع متطور ، عندما اشترى ألبرت المحرك من آلة تفكيك السيارات الفائقة “بأكثر من 11000 دولار”. على الرغم من أنه محرك فيراري V8 سعة 4.5 لتر ، إلا أنه ليس محرك 458 Italia. إنه في الواقع محرك فيراري كاليفورنيا ، وهو ما يفسر كيف كان ميسور التكلفة. ووفقًا لألبرت ، فإن هذا السعر يمكن مقارنته بمحرك EJ25 المبني بالكامل والذي يتواجد عادة في حجرة محرك سوبارو.
بعد عامين والعديد من النماذج الأولية ، اكتشف كيفية ملاءمتها. من أجل النقل ، احتفظ بنظام الدفع الرباعي من سوبارو وعلبة التروس ، مما يعني أنه كان عليه تكييف محرك فيراري مع ناقل حركة سوبارو بست سرعات. نتيجة لذلك ، يجب أن يبرز المحرك خارج المحور الأمامي بسبب نظام Subaru لقيادة العجلات الأمامية من علبة التروس. عادة ما يسمح محرك الملاكم القصير له بالعمل بشكل جيد ولكنه يناسب فقط غطاء محرك فيراري V8 مع التعديلات.
طارق المصري كاتب مساهم في موقع تقارير، يغطي مجموعة متنوعة من الموضوعات تشمل الأخبار والسياسة والأعمال والتكنولوجيا والرياضة والترفيه وأسلوب الحياة. يركز على تقديم تغطية واضحة ودقيقة ومعلومات مفيدة حول الشؤون الجارية، مع إبراز القصص والتطورات ذات الصلة التي تهم القراء وتساعدهم على متابعة المستجدات بوعي وثقة.