دبي: دايسون مرادف للمكانس الكهربائية، لكن الشركة استثمرت بكثافة في التكنولوجيا والاستدامة والأبحاث خارج المكانس الكهربائية.
وقال متحدث باسم الشركة لصحيفة عرب نيوز: “لقد كان تايسون في طليعة التكنولوجيا والاستدامة لسنوات”.
دخلت دايسون عالم السيارات لأول مرة، على سبيل المثال، في عام 1990 وأنتجت سيارة دفع رباعي كهربائية ذات سبعة مقاعد في عام 2019. لم يتم طرح السيارة في الأسواق لأنها كانت “مجدية تجاريًا”، لكن التركيز تحول إلى تقنيات أخرى. وقال المتحدث إن أنظمة الرؤية، والروبوتات، والتعلم الآلي، والذكاء الاصطناعي، وحتى البطاريات، “ستفيد بشكل كبير دايسون وتأخذها في اتجاهات جديدة ومثيرة”.
وبالمثل، يتم إطلاق أحدث مكنسة كهربائية روبوتية من إنتاج الشركة Wiz Now 360 في الأسواق، لكن رحلة دايسون في مجال الروبوتات بدأت في عام 1998. تم تطوير النسخة الأولى من فراغ الروبوت في عام 2003؛ استغرق تطويره ثلاث سنوات، لكن التكنولوجيا كانت معقدة ومكلفة.
تم اتباع العديد من التكرارات قبل أن يقوم دايسون أخيرًا بإنشاء Wiz Nav 360. وقال أحد كبار أعضاء فريق الروبوتات: “المكانس الكهربائية الروبوتية ليست مكانس كهربائية، ولكن الروبوتات هي المكانس الكهربائية أولاً والروبوتات ثانيًا”. حدث صحفي أقيم في مجمع مطار هولينجتون في إنجلترا.
وأضاف أن “المنتجات المستقبلية تتعلق بما هو أكثر من مجرد التنظيف”، مما يعني أن الشركة “تعمل على التقنيات الأساسية مثل المفهوم والتلاعب في الروبوتات”.
ومع وجود مختبرات مخصصة للروبوتات التي تلتقط الأشياء وتؤدي مهام أخرى، فإن الاتجاه الذي يتجه إليه تايسون واضح: روبوتات يمكنها القيام بالأعمال المنزلية.
وفي العام الماضي، أعلنت الشركة أن نصف الأشخاص الذين انضموا إلى تايسون، والبالغ عددهم 2000 شخص، كانوا من المهندسين والعلماء والمبرمجين.
وقد قامت بتوظيف 250 مهندسًا للروبوتات مع خطط لتوظيف 700 شخص إضافي في مجال الروبوتات على مدى السنوات الخمس المقبلة مع طموح لجلب التكنولوجيا إلى المستهلكين على مدى السنوات العشر المقبلة.
وقال المتحدث إن الشركة تخطط لمضاعفة محفظتها من المنتجات ودخول قطاعات جديدة تمامًا بحلول عام 2025 وتستثمر 2.75 مليار جنيه إسترليني في التقنيات الجديدة والمنتجات الجديدة على مدى السنوات الخمس المقبلة.
يتم دعم هذه الاستثمارات من خلال خطط لتوظيف مهندسين وعلماء إضافيين في مجالات مثل البرمجيات والتعلم الآلي والروبوتات، وستستثمر Tyson Robotics بشكل أكبر في الأبحاث في مجالات مثل تكنولوجيا المحركات من الجيل التالي والمنتجات الذكية والتعلم الآلي والاتصال. وأضاف المتحدث: “وعلوم المواد”.
بالإضافة إلى مكاتبها وحرمها الجامعي في المملكة المتحدة، قامت دايسون بتمويل مختبر في إمبريال كوليدج لندن، الذي يضم كلية دايسون لهندسة التصميم، كما تفتتح مصنعًا جديدًا للبطاريات في سنغافورة، موطن المقر الرئيسي العالمي للشركة. وجامعات جديدة للبحث والتطوير في الفلبين والمملكة المتحدة.
وقال المتحدث: “تعكس الاستثمارات الثلاثة الرئيسية حجم طموحات دايسون على المستوى الدولي، حيث تجتذب أفضل المواهب الهندسية التي يقدمها العالم”.
وقال متحدث باسم الشركة إنه على الرغم من عدم وجود مثل هذه المرافق في الشرق الأوسط، إلا أن المنطقة تعد “سوقًا ذات أولوية بالنسبة لشركة دايسون وتتمتع بإمكانيات نمو هائلة، وهو ما يظهر في عمليات إطلاق تطوير المنتجات الجديدة الضخمة المخطط لها في عام 2024 في مجالات التجميل والعناية بالأرضيات”. وفئات الأجهزة القابلة للارتداء.”
وفي العام الماضي، افتتحت دايسون متاجر مؤقتة في جميع أنحاء المملكة، مما يمثل أول تواجد فعلي للعلامة التجارية في المملكة العربية السعودية منذ إطلاقها في السوق.
وقال المتحدث إن الشركة تخطط الآن لفتح متاجر في عدة مدن في جميع أنحاء المملكة وستقوم بالتوظيف محليًا.
وافتتحت الشركة مؤخراً متجرها الرابع في دولة الإمارات العربية المتحدة في دبي هيلز مول.
ومع ذلك، أضاف المتحدث: “تايسون أكثر من مجرد شركة تكنولوجيا.”
أنشأت معهد تايسون للهندسة والتكنولوجيا في عام 2017؛ وجائزة جيمس تايسون، وهي جائزة تصميم دولية لمهندسي التصميم؛ ومبادرة تايسون للزراعة الدائرية.
للمضي قدمًا، لدى الشركة خطط طموحة، خاصة في مجال الروبوتات والجمال. يعد “تسويق تقنية بطاريات الحالة الصلبة المملوكة لشركة دايسون” محورًا رئيسيًا من منظور الروبوتات وفي قطاع التجميل، أعلنت دايسون عن استثمار بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني وتخطط لإطلاق 20 جهاز تجميل جديدًا على مدى السنوات الأربع المقبلة. وقال المتحدث.
“إدمان الإنترنت في المحطات. خبير بيرة حائز على جوائز. خبير سفر. محلل عام.”